Alexander Marine are pleased to present the 2004 Cabo 40 Express 'Best Catch II' to the market as central agents. The 2004 Cabo 40 Express 'Best Catch II' is a superb sportfishing vessel that blends practical design and performance. Powered by twin 700hp MAN engines, she offers exceptional speed and reliability for both offshore adventures and leisurely cruising. The cockpit is well-equipped for serious anglers, featuring a Pompanette 130lb game chair and large bait-prep centre equipped with a rigging board, freezer, ample tackle storage and convenient icebox, while the interior provides comfort with a spacious saloon, a fully-equipped galley, and elegant wood finishes. With her impressive seakeeping abilities, extensive fishing amenities, and a reputation for quality craftsmanship, the Cabo 40 Express stands out as an excellent choice for those seeking a versatile and capable sportfishing yacht. 'Best Catch II' has enjoyed constant upgrades under her current ownership. She is blue-water ready and like her sisterships is a formidable offshore fishing machine. You are invited to book a private inspection to view this vessel. If you are unable to travel to inspect this vessel, we would be pleased to offer you a personal guided video tour via telephone with one of our yacht consultants. Lying: Cairns, Queensland.

0

0

0

316

0

0

0

0

179

ProgettOceano nasce nel 1999. Si affaccia sul mercato del charter e del noleggio con un'idea precisa: barche a vela di proprietà. Si presenta dunque da subito come società armatrice, facendo della filosofia della vela e dell'amore per il mare i punti cardini della sua attività. ProgettOceano inizia la sua avventura partendo con una sola barca a vela, ed affinandosi negli anni nella cura, nella manutenzione e nella gestione degli yachts, addentrandosi sempre più nel settore sail charter. La base scelta è l'isola di Procida, nel cuore del golfo di Napoli. Non solo terra nativa e dunque mare conosciuto, ma anche ottimo trampolino di lancio per le non poche mete da qui facilmente raggiungibili. Noleggia splendide Barche a Vela nel porto di Procida per una vacanza indimenticabile a Capri, Isole Pontine, Costiera Amalfitana, Sorrentina, Eolie, Egadi, Cilento. Contattaci: info@progettooceano.com Oggi la flotta, interamente di proprietà, consta unicamente di barche a vela dei cantieri Bavaria Yachts. Tutte barche nuovissime, con scafi che vanno dai 39' ai 50'. Presenti in flotta barche per tutti gli equipaggi.

0

0

0

255

It was a welcome return after a few days in the shed for Luna Rossa Prada Pirelli who looked utterly sublime in their LEQ12 (as they always do), revelling in the 13-15 knots conditions and determined to put maximum pressure on their Wing 03 and new Wing 04 to extract the maximum data. This was a session of rapid pace, searing bear-aways and plenty of straight-lining to validate the computer simulations in a very real world environment. The on-water recon team noted the sailors pushing the foils through rapid JKs and several stints of acceleration and deceleration as they assessed the stall and detachment points on the foils. The recon also noted take-off speeds between 17-18 knots and top upwind speeds of 36-38 knots whilst downwind the best guess was speeds at up to 45 knots – the bear aways were what Jimmy Spithill called “high numbers” as they really pushed the LEQ12 hard. #AC37Recon #shorts SUBSCRIBE to the official America's Cup channel: https://www.youtube.com/c/americascup Like America’s Cup On Facebook: https://www.facebook.com/americascup Follow America’s Cup On Twitter: https://www.twitter.com/americascup Follow America’s Cup On Instagram: https://www.instagram.com/americascup Stay up to date with the America’s Cup newsletter: https://www.americascup.com/en/newsletter The 37th America's Cup will be Defended in Barcelona by four-time America's Cup winner, the Royal New Zealand Yacht Squadron represented by their team, Emirates Team New Zealand. #AmericasCup #AC37 #Barcelona2024

0

0

0

5,520

Lasciamo Boca Chica. Oggi nuova esperienza: cane antidroga a bordo! 7 poliziotti sono saliti a bordo per controllare che tutto fosse a posto prima che lasciassimo la Repubblica Dominicana. E con il loro sacro benestare, riempiamo tutti i serbatoi e molliamo gli ormeggi. La giornata inizia con assenza di vento, poi arriva. Fresco e soprattutto non da dietro. Siamo naviganti del Mediterraneo, dell’Adriatico nello specifico, e siamo soliti bolinare con grande frequenza. Ma qui ci eravamo abituati troppo bene. Venti che spingono, costanti. Onde che ti fanno salire e scendere dolcemente. Che è sta cosa che si risale il vento?😂 Scherzi a parte, ci godiamo i frutti del lavoro di ieri. La barca scivola di nuovo veloce. Ha decisamente bisogno di nuova antivegetativa, ma per questi giorni va benissimo così. Torna a fare 9 nodi con la sua eleganza e disinvoltura, facendoci ricalcolare tutti i tempi del trasferimento stimato verso le BVI. Un piccolo inconveniente (si è scucita la fascia della balumina del Genoa in un punto) ci obbliga a richiudere la nostra amata vela di prua e issare la trinchetta. In buona sostanza un atteggiamento conservativo: randa con una mano e trinchetta. Julia pare aver voglia di cavalcare perché tiene comunque una velocità di 7,5/8 nodi di avanzamento. Finora una navigazione tranquilla che ci ha fatto fare più strada di quanto pensassimo, ora ci aspetta il salto verso Porto Rico, dove perderemo il ridosso della Repubblica Dominicana. Bisogna tenere duro 70/80 miglia per poi essere di nuovo protetti dall’isola. Per oggi è tutto a bordo di Julia! Vi aggiorneremo strada facendo sul procedere della navigazione. In alto i cuori, marinai! Siate con noi. A domani❤️ Andrea

0

0

0

2,340