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Matt Miller sailing a Hobie Wave on a sweet reach across North Sound during the Hobie family fun week at the Bitter End Yacht Club, Virgin Gorda, BVI. November 2010
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La giornata inizia apparentemente come tutte le altre. Sveglia, breve workout, colazione, lavoro, poi usciamo a vela. In questi giorni siamo alla ricerca del giusto equilibrio tra vita a bordo, lavoro e visite delle isole dove ci troviamo. Uno dei migliori modi per dare una scossa a un momento di stallo è appunto, con un’interruzione. Un quadro che cade all’improvviso (chi ha colto la cit.?), una doccia fredda. A noi è arrivato un tonno! Per chi non lo sapesse, a me piace pescare unicamente nella dimensione in cui poi mi nutro di ciò che pesco. Non mi interessa spettacolarizzare la caccia, anzi lo trovo un po’ triste. Al contrario amo una vita sostenibile, equilibrata, in armonia con il mondo in cui viviamo e nutrirmi di ciò che offre la natura, libero, senza antibiotici, senza sofferenza, ma allo stesso tempo nutriente è una delle più nobili azioni che possiamo compiere. Da quando siamo qui non abbiamo più toccato carne per varie ragioni (salvo rare eccezioni) e poter mangiare del pesce pescato da noi rappresenta davvero una grande soddisfazione. Adesso passiamo ad argomenti più leggeri. Chi conosce una buona ricetta? 😄 Scrivetela nei commenti! Camilla
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Franck Cammas and Charles Caudrelier, who respectively skippered yachts to victory in the 2011-12 and 2017-18 editions of Volvo Ocean Race, return once again as co-skippers of Maxi Edmond de Rothschild to defend their title. Their strength is a highly experienced team and the amount of time they have spent developing and learning the intricacies of their Ultime. “The focus is on the foils and the rudders, but also on the windage,” says Caudrelier. “The improvements we have made in the last two years have been huge. We need big appendages in order to fly early [typically in 14 knots of wind/28 knots boat speed], but then when you fly fast at 40-45 you have problems with cavitation – it’s complicated but we have spent hours and hours working on that and I think the result will be quite good.” In only a little more wind and Maxi Edmond de Rothschild is capable of cranking out 30-40 knot average speeds, the slower end of which would allow her to be comfortably berthed in Cherbourg within 24 hours of starting the Rolex Fastnet Race. The biggest threat aside from Le Blevec’s Actual Leader, are the two new Ultimes launching this year. Freshly out of the shed, Armel le Cleac’h’s brand new Banque Populaire XI Ultime is currently entered in the Rolex Fastnet Race, but will only participate if it fits in their work-up schedule. Meanwhile, incredibly, considering these craft can cost upward of 10 million Euros, a second Ultime is due for launch in the next weeks for Francois Gabart. Gabart is currently looking to secure a sponsor for his new campaign but he is one of the most gifted of French sailors, already with a formidable CV for his 38 years. #RolexFastnetRace © Yann Riou / polaRYSE / Gitana SA / Isegoria
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