Seja meu apoiador clicando no link: https://apoia.se/veiodoidonomar #sal; #veleiro katooshi; #Veleiro Liberdade Apenas registrando a contagem regressiva para mudar para o Veleiro. Retrospectiva da minha primeira grande Aventura. Uma viagem de motocicleta dentre Morrinhos, Estado de Goiás e Ushuaia, extremo sul da Argentina. A viagem de ida foi margeando o Oceano Atlântico e o retorno margeando a Cordilheira dos Andes. Outra playlist minha https://www.youtube.com/watch?v=oE1xSofU3pg&t=177s Sinomar Godois Tavares é um aposentado que no dia 18/09/2024 completou 69 anos de idade e reside na cidade de Morrinhos, no Sul do Estado de Goiás. Separado, morando sozinho num pequeno barraco, com os filhos morando muito distante (dois no Canadá e a caçula em Paraty) já estava aceitando a vida sedentária. Fazia suas cainhadas diárias e dançava eventualmente. O restante do tempo era com leitura e televisão. Em 2022 foi visitar seus filhos no Canadá e seu filho mais velho tinha comprado um pequeno veleiro para navegar no lago de Montreal. Então, num passeio nessa pequena embarcação, meu filho iniciou um diálogo mais ou menos assim: - Veio! Você já foi um grande aventureiro por que não faz mais uma aventura? - Que aventura, cara! – respondi. - Vir de Veleiro do Brasil até o Canadá. Você precisa sair de casa. Precisa de objetivos de vida. - Você está louco? Não tenho dinheiro para comprar um veleiro! – respondeu o velho. - Você não tem uma Previdência Privada? - Sim. Tenho. Mas ela é para quando eu ficar velho. É para minha saúde – respondeu. - Mas você já não está velho? (e emitiu uma sonora gargalhada). Então você retira esse dinheiro e compra um veleiro. Comece a estudar, assistir vídeos e ler livros. Depois você vende o veleiro e repõe a grana. A sugestão do filho foi como um trauma mental para o pai. A partir desse dia aprender sobre velas tornou-se sua obsessão. Tudo na vida do velho foi relacionado à navegação. Começou a devorar livros e assistir todo tipo de vídeo no YouTube. No primeiro semestre de 2023 tirou a habilitação da Marinha para navegar em lagos (pré-requisito para as demais). No segundo semestre conseguiu a carteira de Mestre Amador e, finalmente, em abril de 2024, conseguiu a mais temida e difícil prova aplicada pela Marinha do Brasil: Capitão Amador. O material de estudo para essa prova foi enorme. Vários livros, apostilas, curso grátis no YouTube e sites pagos. Havia dias que o velho pensava que seria impossível passar na prova. Coisas estudadas era rapidamente esquecida pela memória sexagenária. A grana para compra do Veleiro estava resguardada. Era só esperar o momento oportuno. Entretanto, restavam, ainda duas questões muito importantes: arrumar uma companheira de viagem e equacionar os custos da viagem com sua pequena aposentadoria. A conclusão foi que a grana seria insuficiente, principalmente quando as despesas fossem em outra moeda. Para piorar, descobriu que chegando ao Canadá, seria muito difícil voltar no mesmo caminho, tendo em vista que existe uma corrente marítima contrária. O caminho de volta mais fácil teria que ser pela Europa e África. Ou seja, gastar em euros. O visto para entrada em cada ilha ou país corresponderá a um quarto da renda, sem contar comida, óleo diesel e manutenção no veleiro tudo em dólar ou Euro. Apesar dos estudos orçamentários indicar a inviabilidade do projeto, no dia 14/10/24 o idoso mudará para um veleiro adquirido na cidade de Salvador. O planejamento da viagem estima dois anos de vida ao mar, cujo planejamento pode ser verificado nos dois primeiros vídeos do canal “Veio Doido no Mar” no YouTube. Pretende navegar pela costa brasileira, passar pelas Ilhas do Caribe, passar pelo Canadá, Europa e África. Em torno de 18 meses viajando. Quanto à namorada, depois de convidar mais de 50 mulheres para o acompanhar na jornada, uma mulher da sua própria cidade aceitou. Mas, infelizmente, faltando 3 semanas embarcar, ela desistiu.

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UPDATE 9/11/18 - just in from Boris Best from the upwind bouncing bam bam bam. All good here so far.Liebe grüße Tech talk: I had broken a lashing between the mast and the block for the mast rotation purchase. I left the mast rotation loose as upwind it aligns itself usually pretty nicely. This morning around 4 the boat was suddenly starting to act weirdly. I checked the wind angle display but i was upwind, although the boat was jumping over the waves and reaching at 2 knots. Heeled over a lot. I felt quickly that it was wrong with the wind instruments. I switched on the B system and find out that was broken. No surprise that the wind vane on the top of the mast was damaged after all the slamming. My heart beat rises imagining sailing the rest of the race with no instruments like in the TJV. It means a big penalty in performance. To figure out what was going on i swapped over some elements and could find that on my main system only the mast angle sensor had broken, possibly as a consequence of leaving the mast rotation open. I repaired the lashing, adjusted the mast to this upwind angle and gave the instruments a manuel input for mast angle instead of the sensor. That way my A system is now fully up and giving nice wind data again. A small issue but in the darkness and upwind - slamming is quite annoying. So happy now that i still have one functional wind vane at the top of the mast and can sail with autopilot following the wind angle… that helps a lot! To see more of Boris and his adventures check out the website at: www.borisherrmannracing.com or follow us on instagram or facebook at borisherrmannracing. We are still looking for more sponsors so if you are interested you can get in touch with us via the website.

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Epic highlights from the Annapolis Boat Show! See the best of our 2025 collection. Don't miss the full highlight reel on our channel! #AnnapolisBoatShow #TheMultihullCompany #Sailing #Catamaran #Yachting #BoatShow #NewBoat #2025

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Music: https://www.storyblocks.com/audio Join me on Instagram: Everything big - https://www.instagram.com/project_yet_unknown_all/ Everything small - https://www.instagram.com/project_yet_unknown/ Check out my pictures on ... Scopio: http://bit.ly/2OtkRLg

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