After living on a sailboat for 7 years and meeting hundreds of liveaboards along the way, we are confident to have the answer: Most people think sailors quit living aboard because of storms, long passages, or rough seas. That’s rarely the reason. What actually wears people down are the small things, every single day. The constant decision-making. The boat jobs that never really end. Plans changed by weather. The mental load of always adapting. Boatlife doesn’t fail because it’s too hard. It fails when it’s treated like an escape instead of a life that needs structure, recovery, and honesty. Living aboard is sustainable when you allow yourself to slow down, stay longer, dislike it sometimes, and rest when you need to. We wrote a long reflection about what really makes boatlife last, and why stepping back can be part of staying. The full blog post is on our website (link in bio) if you want an honest review of Boatlife. Stay Salty, Greta and Michael video kindy made by wineglasses from location: Zambezi in NYC

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Como Velejar Melhor e com Mais Seguraça? As fitas presas à vela de um veleiro, conhecidas como telltales ou faixas de vento, desempenham um papel crucial na navegação à vela, auxiliando o capitão a determinar o ajuste ideal do rumo em relação ao vento. Essas fitas são instrumentos simples, porém eficazes, que fornecem informações valiosas sobre o fluxo de ar ao redor da vela, permitindo que o velejador tome decisões informadas para maximizar a velocidade e a eficiência da embarcação. As fitas são geralmente compostas de tecido leve e colorido, como fita adesiva ou tiras de plástico. Elas são presas à superfície da vela em pontos estratégicos, como a borda de ataque ou a área do painel principal. O número e a posição das fitas podem variar de acordo com o tamanho e o tipo de vela, bem como as condições de vento prevalecentes. Em geral, são instaladas várias fitas em cada lado da vela, permitindo uma visão mais ampla do fluxo de ar. Quando o velejador ajusta o rumo em relação ao vento, as fitas oferecem informações visuais instantâneas sobre o desempenho da vela. Quando o veleiro está no ângulo ideal em relação ao vento, as fitas ficam paralelas à corrente de ar, indicando que a vela está bem ajustada e maximizando sua capacidade de propulsão. Isso significa que o vento está fluindo suavemente pela superfície da vela, proporcionando a sustentação necessária para impulsionar o barco. No entanto, se as fitas começarem a se agitar ou a ficarem irregulares, é um sinal de que o fluxo de ar está sendo perturbado. Por exemplo, se as fitas do lado de fora da vela começarem a se afastar da superfície, significa que o ângulo em relação ao vento é muito fechado, conhecido como "fechar demais o vento". Isso resulta em um arrasto excessivo e perda de velocidade. Por outro lado, se as fitas próximas ao centro da vela começarem a se separar, indica que o ângulo em relação ao vento é muito aberto, ou seja, "abrir demais o vento". Isso leva a uma perda de eficiência e diminuição da velocidade. Com base nessas indicações visuais fornecidas pelas fitas, o velejador pode fazer ajustes precisos no rumo para otimizar o desempenho do veleiro. Ao monitorar as fitas constantemente, o capitão pode garantir que o ângulo em relação ao vento seja mantido dentro de uma faixa ideal, maximizando a propulsão e a velocidade do barco. Além disso, as fitas também são úteis para detectar outras condições de navegação importantes. Por exemplo, se as fitas começarem a vibrar ou tremer rapidamente, pode indicar rajadas de vento ou mudanças repentinas na direção do vento. Isso pode alertar o velejador para se preparar e ajustar a vela de acordo, evitando surpresas e possíveis manobras perigosas.

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Just sailing 🌊 …………………………………..⛵️ …………………………………… #sailing #boat #ocean #sailinglife #yachting #sea #yacht #sailingyacht #colinarcher #veleiro #whisky #whiskey #segeln #veleiro #velero #voilier #segelboot #barcaavela #ヨット #sirenssip #maturedundersail #dutch #holland #nederland #zeilen #zeilboot #adventure #travel #traveling

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🇫🇷 Damien Seguin a profité des conditions plus calmes pour réparer le haut de son safran qui s'était ouvert ! Job done, l'appendice est de nouveau utilisable ! 🇬🇧 Damien Seguin took advantage of calmer conditions to repair the top of his rudder, which had opened up! Job done, the appendage is usable again! ------------------------ ➡️ SUIVEZ-NOUS ! // FOLLOW US ! 🔗 Website : www.vendeeglobe.org 📸 Instagram : https://www.instagram.com/vendeeglobe/ 🐦 Twitter FR : https://twitter.com/VendeeGlobe | Twitter ENG : https://twitter.com/VendeeGlobeENG 🕺 TikTok : https://www.tiktok.com/@vendee_globe 💻 Facebook : https://www.facebook.com/VendeeGlobe 💼 LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/vendée-globe/

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36 days at sea, and one thing is becoming very clear: sailing around the world is as much a mental challenge as a physical one. 🌍⛵ It’s not always the big storms or dramatic moments that test you. Sometimes it’s the little things. The lack of control, the waiting, the days that don’t quite go as planned, and knowing there’s nobody coming to take over when you’ve had enough. And that’s something we don’t always think about when we imagine an adventure like this. Mara has spent years preparing Showgirl for this journey, but there’s only so much you can prepare yourself for until you’re actually out there, living it. And 36 days in, she’s still learning, adapting and finding her own way through it all. ❤️ 📍 Day 36 of Mara’s Golden Globe Race journey. We’re sharing these moments for everyone who couldn’t follow the daily livestreams. More updates coming soon!

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