Quand vous naviguez à la voile, le vent que vous ressentez à bord n’est pas le vent réel : c’est le vent apparent Aux allures portantes (vent venant de l’arrière), la vitesse du bateau « rattrape » une partie du vent. Le vent apparent est donc plus faible : on soustrait la vitesse du bateau à celle du vent. Aux allures de près (vent venant de face), la vitesse du bateau s’ajoute au vent rencontré. Le vent apparent est alors plus fort : on additionne les deux vitesses. Comprendre cette différence est essentiel pour bien régler ses voiles et mieux comprendre le comportement du bateau. ⛵️ Vous débutez en voile ? Nous avons créé une formation en ligne qui explique simplement toutes les bases de la navigation, avec des exemples concrets et faciles à comprendre. Le lien est dans la bio ⬇️

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Toddys racing is seen through the eyes of Regatta Club Bodensee #scl2018 #portocervo #sardinia #gopro #headmount #teamswitzerland

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Estas marcas se utilizan para indicar un área especial o cuya naturaleza puede ser encontrada consultando una carta o instrucciones de navegación. Algunos ejemplos de esto son piscifactorías, oleoductos, cableado submarino, etc. http://nautimundo.com/balizamiento-marcas-especiales http://nautimundo.com #Balizamiento #Boyado #Navegación

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#Shorts The Beneteau arch creates a nice cockpit space, but raises the boom very far off the deck. Full video Beneteau Oceanis 41 deck: https://youtu.be/jiZYiLjsQjo I am NOT in any way AFFILIATED with Beneteau Yachts. All the things said represent only my opinion. ALL information presented here is correct to my best knowledge and is meant only for reference purposes. Beneteau Oceanis 41: https://www.beneteau.com/en/oceanis-2005-2014/oceanis-41

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