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Shorts Lumikha
mon beau père est venu nous file un coup de mains pour faire le décapage de la carène de Pacenza je voulais revenir au gel Coat pour voir la coque a nue et lui refaire une beauté en profondeur :-D une dizaine de bulles d'osmose mais rien de profond, juste de surface
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Louison vous fait découvrir son métier de chaudronnier et ce qui l'anime au quotidien à travers son témoignage. Il est toujours assez étonnant de voir d’où commence la naissance des OVNI et des Cigale… L’arrivée des plaques d’aluminium prédécoupées sur palette… De cette forme initiale, plane, les hommes lui apportent rondeurs et formes autour du mannequin. Le savoir-faire de nos compagnons, comme Louison, réside dans l’assemblage par soudure-pointée. Ces feuilles d’aluminium de 4 à 10 mm d’épaisseur sont rapprochées et soudées entre elles pour devenir une coque, un pont et enfin un voilier d’une robustesse incroyable. Il faut compter 10 semaines en moyenne en chaudronnerie avant que cette unité en aluminium rejoigne l’étape de la peinture. ENGLISH PRESENTATION Louison makes you discover his job as a metalworker and what drives him on a daily basis through his testimonial. It is always quite impressing to see where the birth of the OVNI and the Cigale yachts begins ... The arrival of pre-cut aluminum plates on a pallet ... From this initial, flat shape, men bring curves and shapes around the mannequin. The know-how of our companions, like Louison, is in the assembly by point welded. These 4 to 10 mm thick aluminum plates are gathered and welded together to become a hull, a deck and finally a very sturdy sailboat. It takes an average of 10 weeks in metalwork before this aluminum unit reaches the painting stage.
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🇳🇴❄️ Norwegian Fjord Adventure A sleek sailboat glides through icy-blue fjords, embraced by towering snow-covered cliffs. Serenity meets majesty in this unforgettable northern voyage. 🛶✨ #FjordAdventure #SailingNorway #MajesticViews #GlacialWaters #SereneEscape #NatureAtItsBest #LoveSailing #SlowMotionBeauty
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