Chacun son mât, chacun sa mission, avec bien sûr un ami en bas pour nous assurer ( merci Cyrilou 🥳) Et je vous avoue que, là-haut, la peur du vide était bien présente. Entre le vent, la hauteur et cette sensation d’être minuscule… il fallait quand même prendre sur soi. Mais la vue en valait largement la peine, non ? 🔥 Et toi, tu monterais là-haut ou tu resterais bien tranquillement sur le pont ? ⬇️

On passe tellement de temps à courir après le prochain objectif qu’on en oublie parfois de simplement profiter du moment présent… pour nous, la mer a cette capacité étrange de remettre les choses à leur place 🌊 Le vent, le bruit des vagues, l’horizon… et soudain, plus besoin d’aller vite. Naviguer, ce n’est pas seulement apprendre à tenir un bateau. C’est aussi apprendre à : lire le vent comprendre la mer trouver son cap ralentir profiter du voyage autant que de la destination Et peut-être que le vrai luxe, aujourd’hui, c’est justement ça : avoir le temps de regarder autour de soi ✨ Si tu rêves toi aussi de découvrir la navigation, on a créé une formation en ligne spécialement pensée pour les débutants. 📚 Tu y apprends les bases pour comprendre la voile, préparer tes premières sorties et commencer à naviguer avec plus de confiance. Toutes les infos sont dans le lien en bio et/ou en commentaire épinglé🔥

Des coccinelles partout à El Jadida ! On est resté quelques jours, mais on en veux plus ! Donne nous des idées en commentaire ⬇️ Voilà ce qu’on a déjà vu: 📍 Oualidia 📍 El Jadida — La Cité Portugaise 📍 Mazagan

Après avoir découvert de nouveaux horizons et bien profité de Coraille II, il est temps de passer à la partie 2 de l’aventure : réparer, bricoler, améliorer… et réparer encore 😂 Parce que la vie sur un bateau, c’est aussi ça : après les milles nautiques, place aux outils ! Bienvenue dans les 6 prochains mois de chantier 🛠️ Et vous, quel est le meilleur chantier naval d’après vos expériences ? ⬇️

Sur certaines voiles traditionnelles, aller chercher l’anneau de ris pour le remettre dans le crochet du mât peut vite devenir… sportif 🌬️ Du coup, j’ai installé une petite sangle avec un mousqueton en inox à chaque extrémité. Quand j’ai besoin de prendre un ris, je largue la voile, puis je tire simplement sur la sangle pour ramener l’anneau de ris vers moi. Je peux ainsi le retrouver et le présenter beaucoup plus facilement au crochet. 👉 L’idée est simplement de créer une poignée déportée qui permet de ramener l’anneau de ris à portée de main, sans avoir à le chercher dans la voile qui faseye. ⚠️ POINT TRÈS IMPORTANT : la sangle et les mousquetons ne servent PAS à prendre le ris et ne reprennent PAS la charge de la voile.Une fois le ris engagé, l’effort est toujours repris par le crochet et les anneaux / points de ris prévus à cet effet sur le bateau et la voile. La sangle sert uniquement à ramener et positionner l’anneau pour faciliter la manœuvre. 💡 D’ailleurs, le principe n’est pas totalement nouveau : on trouve des systèmes similaires dans le monde de la voile, notamment sous les appellations “tack strap” ou “flying cringle”. Ma version est simplement une adaptation très simple à mon gréement. ⚠️ Petit warning pour les puristes : oui, ce n’est pas une méthode conventionnelle et chaque bateau, chaque voile et chaque gréement ont leurs propres contraintes. Cette astuce est à adapter à votre configuration et doit être testée dans des conditions maîtrisées.

En mer, on coupe avec le bruit du monde, on ralentit, on respire… et ça fait un bien fou ! 🌊 Qui aurait bien besoin de se mettre en mode avion là, tout de suite ? ✨

Tous ceux qui vivent sur un bateau connaissent cette fameuse étape de la laverie… 🫧 Les machines pas toujours très propres, les sacs de linge à transporter, les allers-retours jusqu’à la laverie… Et surtout, ce moment où tu te dis : « Bon, ça va, j’en ai pour quelques heures. » Sauf qu’en réalité… entre le trajet, l’attente, les machines, le séchage, le pliage et le retour avec tes énormes sacs de linge, tu réalises que tu viens d’y passer toute ta journée Eh bien ça… C’ÉTAIT AVANT ! Parce qu’on a maintenant notre propre machine à laver à bord 🥹 Un petit changement qui peut paraître tout bête, mais qui va clairement nous simplifier la vie ! Encore une idée brillante du capitaine Fabio ❤️ Et toi, quelles sont les petites choses — simples ou complètement folles — qui te font rêver chez toi ? ⬇️

Comme quoi, en mer, un lever de soleil de carte postale ne garantit pas une journée de carte postale🌅 Qui s’est déjà fait piéger par la météo ? 👇

Plus un souffle de vent… ⛵️ On n’avance plus, absolument plus. Mais alors là… surtout, ON NE MET PAS LE MOTEUR 😂 La capitaine préfère attendre 45 minutes qu’une petite brise daigne revenir plutôt que d’entendre le moteur tourner, parce qu’apparemment, même à 0 nœud, on reste des puristes de la voile 😂

Apprendre à bien budgétiser, c’est essentiel avant de se lancer. Entre l’entretien, la place au port, l’assurance et les imprévus, mieux vaut savoir où l’on met les pieds… Abonne-toi pour en savoir plus ! On a déjà publié plusieurs vidéos sur le sujet pour t’aider à préparer ton projet de navigation ✨ Si tu rêves de te lancer dans l’aventure et d’apprendre à naviguer en évitant les erreurs de débutant, on a créé une formation en ligne pour t’accompagner ! 👉 Le lien est dans notre bio.

Le 16 avril 2026, nous avons vécu une interaction avec des orques dans le détroit de Gibraltar. En quelques instants, notre système de direction a été endommagé, nous obligeant à nous dérouter vers Tanger. Depuis plusieurs années, ce phénomène suscite de nombreuses réactions et soulève beaucoup de questions. Plutôt que d’alimenter les polémiques, nous avons voulu raconter notre expérience avec honnêteté, partager notre point de vue et ouvrir une discussion constructive. Dans notre nouvelle vidéo YouTube, nous revenons sur cette journée, les conséquences pour notre bateau et notre réflexion sur ces interactions entre les orques et les navigateurs. 💙 Notre objectif n’est pas de désigner des coupables, mais d’encourager le dialogue pour mieux comprendre ce phénomène et réfléchir ensemble à des solutions qui respectent à la fois les orques et les humains. 👉 La vidéo complète est disponible sur YouTube Et vous, quel est votre avis sur ce sujet ? Nous serions ravis de lire vos retours en commentaire ⬇️

Il y a quelques années, on pensait que notre avenir ressemblerait à un petit studio, un quotidien classique et des rêves qu’on remettrait toujours à plus tard🫠 Puis on a décidé d’essayer. On n’avait pas toutes les réponses, ni un budget illimité. Mais on avait une envie profonde de construire une vie qui nous ressemble. Alors on a travaillé, appris, fait des erreurs, économisé et avancé un pas après l’autre. Aujourd’hui, on vit sur le voilier dont on rêvait 🥳 Ce n’est pas arrivé par hasard. Ce n’est pas non plus parce qu’on était plus chanceux que les autres. C’est le résultat de centaines de petites décisions prises dans la bonne direction, même lorsque le chemin semblait long. Si tu as un projet qui te tient à cœur, ne le laisse pas devenir un simple « et si... ». Commence là où tu es, avec les moyens que tu as, et avance chaque jour. Les plus grands changements commencent souvent par une seule décision 🔥 Et si ton rêve est de partir vivre ou voyager en voilier, sache qu’on a créé une formation en ligne pour t’aider à éviter les erreurs que l’on a faites et à concrétiser ton projet plus sereinement. Le lien est disponible dans notre bio ➡️

Quand on achète un voilier, on n’achète pas seulement un bateau… on achète aussi son histoire, ses qualités, ses défauts et parfois une belle liste de travaux. ⛵️ PARTIE 2 — Après la première vidéo, voici les points indispensables à vérifier avant de signer : • Le moteur : entretien, heures de fonctionnement et démarrage à froid. • Les voiles : usure, coutures et réparations éventuelles. • Le pont : attention aux zones molles, qui peuvent révéler des infiltrations ou des problèmes structurels. • Le gréement dormant et courant : état des haubans, de l’étai, des drisses et des écoutes. Un remplacement peut vite représenter un gros budget. • La coque : inspectez son état général et vérifiez l’absence d’osmose (petites cloques sous le gelcoat). Une coque saine est essentielle, et un traitement peut représenter plusieurs milliers d’euros. Toutes ces vérifications peuvent vous éviter de mauvaises surprises et vous aider à négocier le prix du bateau. Mais il y a une vérité que tous les propriétaires de voiliers connaissent : parfois, malgré la liste des défauts, malgré les travaux à prévoir et malgré la petite voix dans notre tête qui nous dit « sois raisonnable »… il y a le coup de cœur. Et un coup de cœur, ça ne se met pas sur un devis. ❤️ Alors oui, faites toutes les vérifications possibles. Informez-vous, posez des questions, faites expertiser si besoin… mais n’oubliez jamais qu’un voilier est aussi une aventure que l’on choisit. Et toi, tu serais capable d’acheter un bateau avec des travaux si c’était LE bon ? 👇

Quand la mer est calme, on adore sortir les jeux de société pour mettre un peu l’ambiance 🤣🎲🃏 En ce moment, notre préféré, c’est The Game. Simple à emporter, rapide à comprendre et toujours aussi prenant. Et vous, c’est quoi votre jeu de société préféré à emmener en bateau, en van ou en voyage ? ⛵️

Et pourtant… dès que tu arrives au mouillage, tu oublies miraculeusement la traversée et tu recommences le lendemain. C’est sûrement une maladie propre aux marins 🫣 Dis-moi que je ne suis pas le seul… ⬇️ Et identifie ton équipier qui dit toujours : « Ça va se calmer dans 10 minutes. » 😭

On se raconte tous la même histoire un jour ou l’autre… « J’aurais dû commencer plus tôt. » Trop jeune. Trop vieux. Pas assez d’expérience. Pas assez d’argent. Pas le bon moment. Ces petites phrases deviennent des barrières invisibles qui nous empêchent d’essayer. Pourtant, le seul vrai regret, bien souvent, c’est de ne pas avoir osé. La vérité, c’est qu’il n’existe pas de moment parfait. Il y a juste aujourd’hui. Si on avait attendu d’avoir plus d’argent, plus d’expérience ou d’être « prêts », on ne serait jamais partis vivre sur notre bateau. Si on avait trop écouté les autres, ou cherché à tout prix à rentrer dans la norme, on ne serait jamais partis non plus. On serait probablement restés à rêver de cette vie… sans jamais la vivre. Au lieu de ça, on a décidé de commencer avec les moyens qu’on avait. Au début, c’était seulement quelques semaines par an sur un petit bateau. Puis, petit à petit, on est partis un peu plus longtemps, un peu plus loin, avec un bateau un peu plus grand. Chaque étape nous a appris quelque chose et nous a donné confiance pour la suivante. Aujourd’hui, on vit cette aventure dont on rêvait tant. Et si on avait attendu d’être prêts, elle n’aurait peut-être jamais existé. Alors si tu as un projet qui te fait vibrer, n’attends pas que toutes les conditions soient réunies. Elles ne le seront probablement jamais. Commence avec ce que tu as, là où tu es, avec les moyens que tu as. ⛵ Si ton rêve est de te lancer dans la vie en bateau, on a créé une formation en ligne pour t’apprendre toutes les bases et t’aider à franchir le cap sereinement. 🚀 Et ce n’est que le début ! On est en train de préparer une deuxième formation, beaucoup plus approfondie, pour aller encore plus loin. Alors abonne-toi pour ne rien manquer et être parmi les premiers informés.

⚠️ Ces chiffres sont des ordres de grandeur. Ils peuvent varier selon le port d’attache, l’état du bateau, son équipement et la part des travaux réalisés soi-même. ⚠️ Pour un voilier de 8 à 10 mètres, voici les principaux frais mensuels à prévoir (hors achat du bateau). ➡️ Confort minimum (Bateau simple, beaucoup de bricolage soi-même) • Place de port ou corps-mort : 40 à 125 €/mois • Assurance : 13 à 25 €/mois • Entretien global: 17 à 42 €/mois • Gasoil : 8 à 25 €/mois • Entretien moteur : 8 à 25 €/mois • Divers (cordages, pompe, ampoules...) : 17 à 42 €/mois Budget total : 125 à 290 €/mois ➡️ Confort moyen (Le cas de la majorité des plaisanciers) • Place de port : 170 à 335 €/mois • Assurance : 21 à 42 €/mois • Entretien global : 33 à 67 €/mois • Gasoil : 25 à 67 €/mois • Entretien moteur : 25 à 50 €/mois • Petites réparations : 42 à 125 €/mois • Matériel de sécurité : 8 à 25 €/mois • Provision pour imprévus : 42 à 83 €/mois Budget total : 375 à 790 €/mois ➡️ Grand confort (Bateau très bien entretenu et équipé) • Place de port : 335 à 670 €/mois • Assurance : 42 à 83 €/mois • Entretien global : 67 à 125 €/mois • Gasoil : 42 à 125 €/mois • Entretien moteur professionnel : 42 à 125 €/mois • Électronique et améliorations : 83 à 250 €/mois • Voilerie (provision annuelle) : 83 à 170 €/mois • Gros imprévus et renouvellement du matériel : 83 à 250 €/mois Budget total : 750 à 1 670 €/mois Dis-moi en commentaire dans quelle catégorie tu te situes. Et si tu as des infos importantes à partager, n’hésite pas ! Enregistre cette publication pour la retrouver facilement lorsque tu prépareras ton projet de voilier 🔥