Ici, pas besoin de voiture : notre annexe nous emmène partout, que ce soit pour faire les courses, aller au port ou simplement explorer les environs. Et toi, tu pourrais te passer de voiture au quotidien ? 👇

On n’est clairement pas tous égaux face au mal de mer ! Certains peuvent affronter des vagues pendant des heures sans rien ressentir… et d’autres commencent à avoir l’estomac qui se retourne dès que le bateau se met à tanguer. Chez nous, c’est assez simple : moi, je l’ai souvent, alors que Fabien ne l’a pratiquement jamais. Même quand le bateau se fait bien secouer par les vagues, lui reste imperturbable ! Et toi, tu te situes où sur l’échelle du mal de mer ? 🌱 Immunisé(e) comme Fabien ? 😬 Sensible comme moi ? 🤢 Ou déjà malade rien qu’en regardant cette vidéo ?

Quand vous naviguez à la voile, le vent que vous ressentez à bord n’est pas le vent réel : c’est le vent apparent Aux allures portantes (vent venant de l’arrière), la vitesse du bateau « rattrape » une partie du vent. Le vent apparent est donc plus faible : on soustrait la vitesse du bateau à celle du vent. Aux allures de près (vent venant de face), la vitesse du bateau s’ajoute au vent rencontré. Le vent apparent est alors plus fort : on additionne les deux vitesses. Comprendre cette différence est essentiel pour bien régler ses voiles et mieux comprendre le comportement du bateau. ⛵️ Vous débutez en voile ? Nous avons créé une formation en ligne qui explique simplement toutes les bases de la navigation, avec des exemples concrets et faciles à comprendre. Le lien est dans la bio ⬇️

La voile peut impressionner au premier abord. Un univers souvent perçu comme très masculin, où il est parfois difficile de se sentir légitime en tant que femme. Moi aussi j’ai eu peur de ne pas avoir ma place et moi aussi j’ai BEAUCOUP douté. Mais finalement, c’est ici que j’ai le plus grandi, appris et découvert de quoi j’étais capable, en étant bien accompagné et entouré des bonnes personnes ✨ Alors si la voile vous attire, même un peu, n’attendez pas d’être “prête” pour vous lancer ! Prenez votre place, elle est aussi faite pour vous. Et si ce réel peut inspirer ne serait-ce qu’une personne à oser commencer, alors il aura déjà tout gagné 💙 Dis-moi en commentaire : qu’est-ce que tu n’oses pas encore faire par peur de ne pas être à ta place ? 👇 Et n’hésite pas a t’abonner si tu veux en savoir plus !🔥

Pour cette installation, j’ai choisi le pack Raymarine i70s avec sonde DST810 et anémomètre RSW Smart Wind Cable ⛵️ Un super combo pour avoir toutes les informations essentielles à bord dans un système moderne, clair et ultra pratique ! 👇 Pour aller plus loin et découvrir les packs instruments pour bateaux, comprendre le réseau NMEA2000 et son fonctionnement, rendez-vous sur le site internet de @svbmarine.fr 🎁 BON PLAN SVB : Avec le code CORAILLE, rajoutez une sangle offerte à votre commande, sans minimum d’achat !

On en a vu des chiens super stylés qui aident au bricolage, qui font du voilier, qui attachent les bouts, etc… Mais nous, on va dire qu’elle aide à sa manière 😂

Avant même de poser le pied à terre, il y a quelques étapes importantes à connaître ⬇️ En arrivant au port, il faut d’abord bien s’annoncer auprès des autorités pour obtenir l’autorisation d’entrer. Ensuite, la douane, la police et la gendarmerie montent à bord pour effectuer une fouille du bateau, aussi bien à l’entrée qu’à la sortie du port. Une fois le contrôle terminé, le reste des formalités se passe au poste de douane ou à la capitainerie avant de pouvoir officiellement descendre à terre. Il faut aussi bien se renseigner sur les objets interdits ou réglementés sur le territoire, comme les drones par exemple. Si tu en as un à bord, il faut absolument le déclarer. Le plus simple reste même de le renvoyer en France avant d’arriver pour éviter les problèmes. Petit conseil aussi : gardez toujours vos passeports sur vous lorsque vous vous baladez en ville, ils peuvent être demandés lors de certains contrôles. Et côté nourriture, mieux vaut faire attention à ce qu’on mange et bien se renseigner auprès des restaurateurs, surtout au début, pour éviter les mauvaises surprises. Mais une fois toutes les formalités passées… quel accueil ! Même dans un petit port de pêche, on n’avait jamais été accueillis aussi chaleureusement. Gentillesse, sourires, curiosité… le Maroc nous a marqués dès les premières heures. Et ce n’est que le début de nos découvertes au Maroc✨ Abonne-toi pour suivre la suite de l’aventure !

La plupart des plaisanciers pensent que tout repose sur l’ancre… mais le vrai secret d’un mouillage qui tient, c’est surtout le poids de l’ensemble « ancre + chaîne » Si seule l’ancre travaille et que la chaîne est tendue sans toucher le fond, ton bateau risque de décrocher au moindre coup de vent ou changement de courant. Un bon mouillage, c’est quand : ✔️ l’ancre est bien engagée ✔️ une partie de la chaîne repose sur le fond ✔️ la traction reste la plus horizontale possible C’est le poids de la chaîne au fond qui absorbe les à-coups et permet à l’ancre de rester correctement plantée. Retiens ça : Une grosse ancre sans bonne longueur de chaîne = mouillage moyen Une ancre adaptée + une chaîne qui travaille correctement = bateau sécurisé Sauvegarde ce réel pour tes prochaines nuits au mouillage ! Envie d’apprendre à mouiller comme un pro et éviter les erreurs classiques ? Notre formation en ligne est dispo — lien dans la bio 🔗

C’est aussi : réparer un truc tous les 3 jours, se cogner PARTOUT, faire des machines à laver comme tout le monde, sortir ses poubelles avec 3 sacs dans chaque main, découvrir une nouvelle panne juste après en avoir réparé une autre…🤡 Mais honnêtement, même avec les galères, les imprévus et les moments “mais pourquoi on s’inflige ça ?”… on adore cette vie 🔥 Abonne-toi pour voir l’envers du décor de la vie en voilier➡️

Spoiler : ce moment n’existe pas ! ⛵️ Le bon moment, c’est celui où tu décides enfin de passer à l’action. Pas quand tu auras plus d’argent. Pas quand tu auras plus de temps. Pas “un jour”. Parce qu’en attendant… les années passent, et ton rêve reste au port. Chaque marin a commencé sans tout savoir. Avec des doutes. Avec des peurs. Avec zéro expérience parfois. La différence, c’est qu’ils ont commencé. Imagine dans quelques mois : Tes premiers couchers de soleil en mer Le vent dans les voiles Cette sensation de liberté totale Et la fierté de savoir naviguer par toi-même Tu n’as pas besoin d’être “prêt”. Tu as juste besoin de faire le premier pas. J’ai créé une formation en ligne simple et accessible pour t’aider à apprendre le voilier, même si tu pars de zéro ⚓ Le lien est dans la bio ➡️ Rejoins l’aventure maintenant avant de regretter de ne pas avoir commencé plus tôt. ✨

Fabien ADORE préparer des surprises sur le bateau, vraiment 🎁 Le problème, c’est qu’un bateau… ça reste petit. Très petit. Du coup impossible de cacher quoi que ce soit plus de 10 minutes… Et honnêtement, j’ai aussi un vrai 6ème sens pour repérer les surprises 👀 Un regard bizarre, un fou rire suspect, une disparition de 2 minutes… et je sais déjà tout. Résultat : il essaye encore. Et moi, je grille encore. (comme d’hab) Et vous, vous êtes team “je découvre jamais rien” ou team FBI des surprises ? 😂👇

Monter au mât fait partie des “activités” qu’on fait au moins une fois tous les 6 mois 😅 Que ce soit pour changer un câble, remplacer un instrument ou simplement vérifier que tout va bien là-haut. Au début, ça fait peur… puis on finit par s’y habituer. Fabien a déjà passé plus de 3h en haut du mât. Je vous laisse imaginer les courbatures après ça… Merci à @svbmarine.fr pour la nouvelle girouette anémomètre 🔥 On a aussi sorti une grosse vidéo complète sur les instruments de bord, l’électronique et le fonctionnement du bateau sur notre chaîne YouTube.

On était juste sortis pour prendre l’air… Puis on est tombés sur une personne déguisée. Puis deux. Puis dix. Et quelques rues plus loin : des énormes chars, de la musique partout et une foule en folie 🎭🔥 En fait… c’était le jour du carnaval à Fuerteventura ! Autant dire qu’on ne s’attendait absolument pas à tomber là-dessus. Alors sans déguisement (oupsi), on s’est incrustés dans la foule pour profiter de l’ambiance jusqu’au bout. Franchement, dire qu’on a failli rater ça… 🥹 Abonne-toi pour suivre toutes nos aventures en voilier🔥

En Méditerranée, les conditions peuvent changer vite : thermique l’après-midi, orages locaux, coups de vent imprévus… et une mauvaise lecture peut vite transformer une belle nav en galère 🌧️ Sur Windy, un des modèles les plus utiles pour affiner sa prévision en zone méditerranéenne, c’est ARÔME ! Pourquoi ? Parce qu’il est souvent plus précis sur les phénomènes locaux : brises thermiques, effets de relief, et variations fines du vent. Parfait quand tu navigues entre côtes et îles. Mais le vrai secret, c’est de comparer plusieurs modèles et de croiser avec la situation réelle sur l’eau. La météo en voilier, c’est une lecture + une expérience terrain. Dis-nous en commentaire si toi aussi tu utilises Windy en navigation ⛵️

On adore découvrir de nouveaux paysages, de nouvelles cultures… mais soyons honnêtes : ce qu’on retient le plus de nos voyages, c’est souvent la nourriture 🤣🍜 Chaque pays a ses saveurs, ses spécialités, ses petits restos cachés et ses plats qu’on n’oubliera jamais. Et clairement, certains repas deviennent des souvenirs à part entière ✨

📍Les endroits qu’on a visités : • Mirador de la Concepción • Chemin de La Cumbrecita • Lomo de Las Chozas • La forêt de Los Tilos • Le club nautique • Le village et la plage d’Arenas Blancas • Volcan de San Antonio • Piscine naturelle de Charco Azul • La forêt de Cubo de la Galga La Palma, c’est des falaises immenses, des forêts qui ressemblent à une jungle, des volcans, des piscines naturelles et des villages perdus au milieu de l’Atlantique. Un vrai paradis pour explorer en voilier et prendre le temps de découvrir chaque endroit ! Si tu passes aux Canaries, ajoute vraiment cette île à ta route 🇮🇨 Abonne-toi et dis-nous en commentaire ce que tu penses de cette île 🔥

En mer, la précipitation est souvent la cause des plus grosses erreurs. Avant de tout quitter, d’investir des sommes énormes ou de changer de vie et d’embarquer toute sa famille sur un voilier, il faut prendre le temps d’essayer. De comprendre ce mode de vie. D’être sûr que ça nous correspond vraiment ⛵️ Le bateau, c’est une aventure incroyable… mais ça demande du temps, de la patience ! Et si tu veux découvrir notre formation pour te lancer sereinement, le lien est en bio 😉 Abonne-toi et dis nous ce que tu en penses en commentaire ⬇️

Entre les costumes géants, les chars, les concerts dans toute la ville et l’ambiance jusque tard dans la nuit, on a compris pourquoi le Carnaval de Santa Cruz de Tenerife est considéré comme l’un des plus grands carnavals du monde, juste après Rio 👀🇪🇸 Chaque année, il se déroule pendant plusieurs semaines entre février et mars dans les rues de Santa Cruz, au nord de l’île de Tenerife aux Canaries. Le moment le plus fou ? La grande parade avec des milliers de personnes déguisées et une ambiance complètement irréelle ✨ Franchement, l’énergie là-bas… impossible à expliquer dans une vidéo 😭🔥 Est-ce que vous aimeriez vivre ça au moins une fois ? ⬇️

La météo annonce le vent réel, mais en bateau, ce n’est presque jamais celui que tu ressens réellement… Quand ton bateau avance, sa vitesse et son cap modifient le vent ressenti à bord : c’est ce qu’on appelle le vent apparent. Et c’est généralement lui que tes instruments affichent. 👉 Au près, le vent apparent augmente. 👉 Au portant, il diminue. Résultat : un même vent réel de 20 nœuds peut donner une vitesse et un comportement du bateau complètement différents selon ton allure. ⚡ C’est pour ça que regarder simplement “le nombre de nœuds” sur une météo ne suffit pas pour prévoir une navigation. Pour vraiment comprendre ce qui t’attend en mer, il faut aussi prendre en compte : • la vitesse du bateau • ton cap • et ton allure Comprendre le vent apparent, ça change complètement la manière d’anticiper ses navigations. ⛵ ⚠️ L’idée ici est de vulgariser les termes techniques de voile et d’aller au plus simple. Si certains veulent ajouter des précisions dans les commentaires, n’hésitez pas ⚠️ Si tu veux d’autres explications simples sur la météo et la voile, abonne-toi 🔥 On a aussi une formation en ligne pour aller encore plus loin, le lien est en bio ➡️