Техника разворота яхты на месте с использованием длинного кормового швартова

ICE 54 - подробный обзор одной из самых технологичных и быстрых luxury sailing yachts 2025 года в owner’s version исполнении. В этом видео показываем интерьер, палубу, технические решения и рассказываем, почему ICE Yachts считаются одними из лучших performance cruisers в мире. ICE 54 review, ICE 54 yacht, обзор яхты ICE 54, ICE Yachts, luxury performance yacht, fast cruising yacht, Italian sailing yacht, Felci Yacht Design, owner version, sailing yacht 2025, bluewater yacht, premium sailing yacht. Эта модель была создана итальянской верфью ICE Yachts совместно с легендарным дизайнерским бюро Felci Yacht Design, известным своими быстрыми, легкими и одновременно комфортными яхтами для дальних переходов и performance cruising. ICE 54 получила огромную популярность благодаря сочетанию высокой скорости, современного итальянского дизайна, карбоновых технологий и премиального уровня комфорта. Яхта создавалась для владельцев, которые хотят не просто красивую лодку, а настоящий performance cruiser, способный быстро проходить большие дистанции, сохраняя комфорт и управляемость даже в сложных условиях. В ролике мы покажем: -экстерьер и палубное пространство яхты -owner’s version планировку -технические решения и оснащение -кокпит и систему управления -интерьер и качество отделки -инженерные особенности ICE Yachts -почему эта модель считается одной из самых желанных luxury sailing yachts последних лет. Telegram-канал с материалами, приложениями и ресурсами по яхтингу: https://t.me/seawavesailing Если хочешь научиться управлять яхтой в Барселоне и получить лицензию от ассоциации IYT - напиши нам на WhatsApp: https://wa.me/34674902782 либо оставь заявку на почте: seawavesailing@gmail.com Если вам интересны современные парусные яхты, яхтенный lifestyle, bluewater cruising и обзоры премиальных sailing yachts - обязательно подписывайтесь на канал Sea Wave Sailing. #ICE54 #ICEYachts #YachtReview #SeaWaveSailing

Как можно временно пофиксить пробоину на борту яхты. Иммитация нестапндартной ситуации, которая может возникнутт на борту любого судна.

Как определить судно ночью по огням? Почему один корабль показывает красный и зелёный огни, а другой - красный, белый, красный? Как понять, кто перед вами: буксир, траулер, парусная яхта, судно на якоре или судно, ограниченное в возможности маневрировать? В этом видео подробно разбираем навигационные огни и знаки судов по МППСС (COLREGs) простым и понятным языком и без сложных терминов. Вы узнаете: -как читать огни судов ночью; -как определить направление движения судна; -что означают красный, зелёный и белый огни; -как выглядят буксиры, траулеры и парусные яхты ночью; -какие огни показывает судно на якоре; -как определить судно, ограниченное в возможности маневрировать; -как работают сектора навигационных огней; -какие суда считаются наиболее опасными ночью; -как расходятся суда в море в тёмное время суток Telegram-канал с материалами, приложениями и ресурсами по яхтингу: https://t.me/seawavesailing Если хочешь научиться управлять яхтой в Барселоне и получить лицензию от ассоциации IYT - напиши нам на WhatsApp: https://wa.me/34674902782 либо оставь заявку на почте: seawavesailing@gmail.com Подписывайтесь на канал Sea Wave Sailing - здесь мы разбираем яхтинг, навигацию, МППСС, практику управления яхтой, швартовки, морскую теорию и реальные ситуации из моря. #мппсс #огнисудов #яхтинг #яхтеннаяшкола #яхтингдляначинающих #морскаяпрактика #seawavesailing

Почему яхта может идти почти против ветра, если ветер дует прямо в лицо? В этом видео я подробно разбираю одну из самых непонятных тем в яхтинге - движение против ветра. Без сложных формул, но с пониманием физики самого процесса и того, как работает парус, зачем нужен киль и почему яхту не сносит боком. Вы узнаете: -почему парус работает как крыло самолёта; -что такое подъемная сила и как она возникает; -почему яхта не просто “толкается ветром”; -как киль превращает боковой снос в движение вперёд; -что такое вымпельный ветер и почему он так важен; -почему яхта не может идти прямо против ветра; -как работает лавировка под парусом. Это базовое понимание, после которого вы начнёте иначе смотреть на ветер, паруса и управление яхтой, которое будет интересно как новичкам, так и тем, кто хочет системно разобраться в теории яхтинга. 👉 Полный разбор схем, материалов и практики - в нашем Telegram: Sea Wave Sailing | Яхтенный хаб https://t.me/seawavesailing Если хочешь научиться управлять яхтой в Барселоне и получить лицензию от ассоциации IYT - напиши нам на WhatsApp: https://wa.me/34674902782 либо оставь заявку на почте: seawavesailing@gmail.com 📌 Подписывайтесь на канал, если хотите разбираться в яхтинге глубже. Здесь ты найдешь реальные кейсы и нашу практику. #яхтинг #паруснаяяхта #яхта #парус #какяхтаидетпротивветра #лавировка

Процедура подъема человека на мачту

Детальная процедура установки генуи

Thanks for joining our exclusive live broadcast. Feel free to share your questions and interact with other participants in the chat.

В море нет разметки, светофоров и привычных дорог. Но при этом суда не сталкиваются и безопасно расходятся. Как это работает? В этом видео разбираем правила движения судов в море (МППСС) простым языком: -как устроена система навигационных знаков -что означают буи и огни -как читать фарватер -где безопасная вода, а где опасность -как ориентироваться днём и ночью -как устроены правила движения в море Вы поймёте: ✔ как не выйти за пределы фарватера ✔ как обходить опасности ✔ как читать латеральные и кардинальные знаки ✔ как работают морские «светофоры» Это базовое знание для каждого, кто хочет управлять яхтой и чувствовать себя уверенно в море. Если хочешь научиться управлять яхтой в Барселоне - напиши нам по WhatsApp: https://wa.me/34674902782 Либо оставь заявку на почте: seawavesailing@gmail.com #яхтинг #мппсс #навигация #яхта #моренавигация #буи #яхтеннаяшкола #sailing #navigation #colreg #yachting #seawavesailing

Это даже не вилла на воде - это целый отель!

Разобрали детально устройство спасательного жилета, который находится на борту яхты.

Ты смотришь прогноз… но всё равно попадаешь в плохую погоду? Проблема не в прогнозе, а в том, что ты не понимаешь, что за ним стоит. В этом видео разберём: -что такое атмосферные фронты и как они формируют погоду -как отличить тёплый фронт от холодного в реальности -почему дождь может начаться ДО прихода фронта -какие облака предупреждают о шторме заранее -как читать небо и принимать решения в море Погода не меняется резко. Она всегда оставляет признаки. И если ты умеешь их видеть - ты контролируешь ситуацию. Если ты выходишь в море, арендуешь яхту или планируешь обучение яхтингу - это видео обязательно к просмотру. 📍 Второй поток офлайн курса яхтинга в Барселоне - 22.04.2026 📲 Напиши в WhatsApp - отправим детали и программу: : https://wa.me/34674902782 🎥 Подписывайся на канал, если хочешь: -разбираться в яхтинге на уровне, а не «по ощущениям», а также выходить в море с уверенностью. #яхтинг #погода #морскаяпрактика #обучениеяхтингу

Перед вами настоящая плавучая вилла площадью около 300 м² с джакузи - Sunreef Supreme 68. Серия Supreme сочетает в себе пространство, комфорт и продуманную инженерную концепцию и это уже полноценное жилое пространство на воде, где салон, кокпит и боковые проходы объединены в одну открытую зону. Длина катамарана - 20.4 м, ширина - 10.5 м. Водоизмещение - 77 тонн. Максимальная скорость - около 14 узлов. На борту может находиться до 16 человек. Флайбридж - одно из основных продуманных мест на этом катамаране. Здесь есть бар, обеденная зона, большие лежаки для загара и центральный пост управления. Носовая часть оборудована зоной отдыха с джакузи и солнечными матрасами. Внутри - полноценный салон с панорамным обзором 360°, камбуз и навигационный пост. Пространство ощущается как единое - без границ между интерьером и экстерьером. На борту: 1 каюта оунеров; 4 гостевые каюты с собственными санузлами; 3 каюты для экипажа; мастер-каюта с прямым доступом в салон. Кормовой гараж рассчитан на тендер и водные игрушки, а его дверь трансформируется в платформу у воды. Катамаран оснащён двумя двигателями John Deere по 500 л.с., джойстиком управления, системой дистанционного контроля и кормовыми камерами, что значительно упрощает манёвры. Запас хода - около 900 морских миль при экономичном режиме. Sunreef Yachts - одна из ведущих верфей в мире, специализирующихся на luxury катамаранах. Их суда регулярно представлены на выставках в Monaco, Cannes и Miami. Если вас интересует покупка или подробная информация по этой модели - напишите нам. Отправим презентацию с полной спецификацией. 📩 Свяжитесь с нами по WhatsApp для обсуждения даты просмотра данного катамарана: https://wa.me/34674902782 Либо оставьте заявку на почте: seawavesailing@gmail.com #sunreef #sunreefyachts #catamaran #luxuryyacht #yachtlife #catamaranlife #superyacht #yachting #yachttour #boatreview #sunreefsupreme #luxurycatamaran #яхта #катамаран #яхтинг #обзоряхты #парусныймир #моторныйкатамаран

За одну минуту показали, как без спешки и нервов зашвартовать яхту

X-Yachts XP-50 - подробный обзор performance cruiser яхты с гоночной историей ORC флота. В этом видео мы подробно разбираем гоночный проект, который изначально создавался как полноценная offshore racing yacht для участия в регатах ORC-флота. Эта конкретная X-Yachts XP-50 была доработана профессиональной командой инженеров и гонщиков. Яхта получила ряд серьёзных модернизаций: карбоновую мачту и такелаж, глубокий гоночный киль с осадкой 3.2 метра, профессиональную систему гоночной навигации A+T Instruments и облегчённую конструкцию корпуса. Над оптимизацией гидродинамики лодки работал известный испанский инженер Javier Sela - специалист по гоночным корпусам и участник проектов, побеждавших на Copa del Rey MAPFRE. В первый год проектом руководил Luis Martínez Doreste - один из самых известных испанских яхтсменов. Многократный чемпион Copa del Rey, участник Олимпийских игр, а также один из самых опытных тактиков испанского гоночного флота. Далее к проекту присоединился Axel Rodger - аргентинский яхтсмен международного уровня, известный прежде всего своими победами в классе Snipe. Позже к проекту был приглашён Santiago Ланге Младший - имя, которое хорошо известно в мире парусного спорта. Его отец, Santiago Lange, является олимпийским чемпионом и легендой мирового яхтинга. Под руководством команды Ланге, проект продолжал развиваться ещё несколько лет. В этом обзоре мы подробно показываем: -deck layout гоночной яхты -карбоновый рангоут и такелаж -гоночную навигационную систему A+T -рассказываем про особенности киля и гидродинамики корпуса -внутреннюю планировку performance cruiser -рассказываем о истории гоночного проекта Яхта участвовала в крупных регатах ORC и показала сильные результаты, включая: 1 место Mediterranean Trophy 2024; 3 место PalmaVela 2025. X-Yachts XP-50 - это редкое сочетание полноценной гоночной лодки и комфортного 50-футового cruiser-racer. Основные характеристики яхты: Верфь: X-Yachts Модель: XP-50 Длина: 15 м Ширина: 4.40 м Осадка: 3.20 м Карбоновые мачта, гик, краспицы, ванты, апарель, полы в каютах, а также штурвалы. Грот: 84 м² Фок: 72 м² Геннакер: 244 м² Двигатель: Yanmar 75 hp Категория CE: A - Ocean Общие инвестиции в проект превышают 1.5 млн евро. Если вам понравилась эта яхта и вы планируете ее приобрести, свяжитесь с нами по WhatsApp для обсуждения даты просмотра: https://wa.me/34674902782 Подписывайтесь на канал, если вам интересны: -обзоры яхт -гоночные проекты -яхтинг и offshore sailing -покупка и владение яхтой #XYachts #XYachtsXP50 #XYachtsReview #PerformanceCruiser #RacingYacht #XYachtsReview#seawavesailing

Red Ensign Group Category. Разбираем реестры второй категории и объясняем, как они работают на практике для владельцев яхт. В предыдущем видео мы подробно рассмотрели Category 1 реестры Red Ensign Group-UK Ship Register, Cayman Islands, Isle of Man, Bermuda, Gibraltar и BVI. Эти юрисдикции обладают полной компетенцией и могут регистрировать суда любого тоннажа. В этом выпуске мы переходим к Category 2 registries, которые имеют ограничения по тоннажу, но при этом остаются частью британской флаговой системы. Мы разберём: -какие юрисдикции входят в Category 2 Red Ensign Group -какие суда можно регистрировать под этими флагами -требования к владельцам (qualified ownership) -структуру владения яхтой -требования к representative person -стоимость регистрации и срок действия сертификатов -возможность регистрации ипотек -административную доступность реестров -применение режима Temporary Admission в ЕС -риски возникновения НДС при эксплуатации яхты в Европе В выпуске подробно рассматриваются следующие реестры: -Jersey Ship Registry -Guernsey Ship Registry -Anguilla Ship Registry -Montserrat Ship Registry -Turks and Caicos Ship Registry -St Helena Ship Registry -Falkland Islands Ship Registry Таймкоды: 00:00 Вступление 00:31 Вспоминаем структуру Red Ensign Group 01:11 Категории Red Ensign Group 01:30 Критерии для разбора второй категории Red Ensign Group 02:11 Какие реестры относятся ко второй категории 03:22 Реестр Джерси 04:50 Бюрократия регистрации в Джерси 05:18 Требования для регистрации яхты 06:18 Жизненный цикл регистрации 07:36 Режим Temporary Admission 08:03 Технические требования 09:00 Реестр Гернси 10:02 Коммерческое использование яхты 10:45 Скорость регистрации 11:02 Карибские реестры Category 2 11:19 Реестр Ангилы 13:25 Доступность администрации 14:08 Реестр Монтсеррат 15:15 Возможность отказа в регистрации 15:42 Административное управление 16:09 Реестр Теркс и Кайкос 16:31 Стоимость регистрации 17:04 Административное взаимодействие 17:33 Реестр Святой Елены 18:04 Требование экономической связи 18:50 Реестр Фолклендских островов 19:02 Временный ввоз яхты в ЕС 20:04 Срок временного ввоза 20:10 Три типичных сценария 21:36 Итоги Category 2 реестров 21:55 Завершение #yachtregistration #redenisngroup #redenignfla #yachtflag Планируете приобрести яхту и необходимо сопровождение? Напишите нам на seawavesailing@gmail.com и мы подберем для вас лучший вариант, проведем сюрвей, перегоним яхту в заранее выбранную марину, а также окажем содействие в юридическом сопровождении сделки. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые выпуски о яхтинге, инвестициях и реальном бизнесе.

Яхта или недвижимость - что действительно выгоднее? В этом выпуске мы сравниваем инвестиции от 250 000 до 1 000 000 евро и разбираем реальные сценарии доходности, риски, окупаемость, а также ликвидность. Можно ли купить яхту за 10 000 € и жить на ней? Сколько приносит квартира в Барселоне за 250 000 €? Что выбрать за 500 000 € - объект недвижимости или несколько чартерных яхт? Как вложить 1 000 000 € и сохранить капитал? Что происходит с ценами на недвижимость после ввода в эксплуатацию? Какие риски при работе с управляющей компанией? Можно ли «оккупировать» яхту так же, как недвижимость? Как многие владельцы яхт зарабатывают на своих яхтах? ⏱ Таймкоды: 00:00 Вступление 01:06 Представление гостя 01:19 Почему недвижимость считают пассивом, а яхту активом 02:28 Купить яхту за 10 000 € и жить на ней 03:59 Инвестиции 250 000 €, 500 000 € и 1 000 000 € 04:45 Можно ли оккупировать яхту 06:33 Что купить в Барселоне за 250 000 € 07:35 Возможности яхты для собственника 08:48 Доход от квартиры за 250 000 € 10:35 Объект за 500 000 € 12:00 Недвижимость как сохранение капитала 12:28 Инвестиция 500 000 € в яхты 13:20 Что происходит с рынком недвижимости в Барселоне 15:48 Риски управляющих компаний 16:17 Как яхтовладельцы зарабатывают на своих яхтах 19:01 Объект за 1 000 000 € 20:15 Доходность объекта за 1 000 000 € 20:26 Яхта во время коронавируса 22:48 Что происходит с ценой новостройки после ввода 25:15 Риски при покупке недвижимости 29:34 Как обезопасить себя при простое 32:15 Оборачиваемость недвижимости в Барселоне 35:51 Насколько выгоден флипинг 39:53 Заключение В этом выпуске мы обсуждаем: -Пассив или актив: мифы о недвижимости и яхтах; -Доходность аренды в Барселоне; -Оборачиваемость объектов; -Флипинг и краткосрочные стратегии; -Риски простоя вашего объекта; -Коронавирус и влияние на рынок; -Реальная ликвидность разных активов. Этот выпуск будет полезен инвесторам, предпринимателям, яхтовладельцам и всем, кто рассматривает альтернативные способы сохранения и приумножения капитала. Планируете приобрести яхту и необходимо сопровождение? Напишите нам на seawavesailing@gmail.com и мы подберем для вас лучший вариант, проведем сюрвей, перегоним яхту в заранее выбранную марину, а также окажем содействие в юридическом сопровождении сделки. #яхта #недвижимость #инвестиции #Барселона #пассивныйдоход #бизнес #чартер #флипинг #яхтинг #капитал #инвестициивиспании Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые выпуски о яхтинге, инвестициях и реальном бизнесе.

В этом видео я подробно разбираю систему Red Ensign Group и объясняю, какие реестры входят в её состав, чем отличаются Category-1 и Category-2, а также кому подходит регистрация в UK Ship Register. Разберём: какие реестры входят в Red Ensign Group; распространённые заблуждения о «британском флаге»; что относится к Category-1 и Category-2; что означает принадлежность к Red Ensign Group; UK Ship Register: Part-1, Part-3 и Part-4; как переключаться между частной и коммерческой эксплуатацией; порядок регистрации в Part-1 и Part-3; стоимость регистрации в UK; срок действия регистрации; Temporary Admission и НДС при ввозе яхты в ЕС; жизненный цикл регистрации; какой титул даёт Part-1; кому подходит регистрация в UK Ship Register Также отдельно разбираю реестры: Каймановы острова; Остров Мэн; Гибралтар; Британские Виргинские острова. Видео будет полезно тем, кто планирует регистрацию судна под британским флагом. Таймкоды: 00:50 Какие реестры входят в Red Ensign Group 01:16 Распространённое заблуждение 01:45 Category-1 02:37 Category-2 03:25 Что означает принадлежность к Red Ensign Group 04:02 UK Ship Register: Part-1, Part-3, Part-4 05:15 Частная и коммерческая эксплуатация 05:52 Регистрация Part-3 06:08 Регистрация Part-1 06:48 НДС и Temporary Admission 08:53 Стоимость регистрации UK 10:04 Срок действия регистрации 10:15 Процедура Part-1 10:45 Процедура Part-3 10:58 Жизненный цикл регистрации 11:30 Титул Part-1 11:55 Кому подходит UK Ship Register 12:44 Каймановы острова 14:19 Остров Мэн 16:05 Гибралтар 17:46 Британские Виргинские острова 18:34 Итоги по Category-1 Планируете приобрести яхту и необходимо сопровождение? Напишите нам на seawavesailing@gmail.com и мы подберем для вас лучший вариант, проведем сюрвей, перегоним яхту в заранее выбранную марину, а также окажем содействие в юридическом сопровождении сделки. #RedEnsignGroup #UKShipRegister #РегистрацияЯхты #YachtingLaw Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые выпуски о яхтинге, финансах и международных структурах владения.

Купил яхту - значит отвечаешь за всё. Даже если тебя нет на борту. В этом выпуске подкаста мы подробно разбираем юридическую ответственность собственника яхты, капитана и экипажа: кто отвечает за безопасность, документы, действия гостей, экипажа и капитана, где проходит граница ответственности, и какие решения могут привести к реальным штрафам, уголовным делам и миллионным убыткам. Этот выпуск обязателен к просмотру: -действующим собственникам яхт; -будущим оунерам; -капитанам; -членам экипажа. Тайм коды: 00:00 Превью 00:25 Вступление 01:04 Представление гостя 01:17 Какие проблемы возникают у собственников яхт после приобретения 02:37 С какими ложными ожиданиями сталкивается человек, который приобретает яхту 03:44 Какая ответственность наступает у собственника яхты после ее приобретения 04:33 Как оунеру юридически правильно выстроить процесс взаимодействия с капитаном 05:54 Как оунеры выбирают себе капитанов 07:00 Какие существуют юридические риски у капитана, который нанимает экипаж 07:40 Как поступать капитану в случае получения противоправных указаний со стороны оунера 12:24 Какие официальные документы должны быть у капитана на мостике 15:06 Какая грань между ответственностью оунера и ответственностью капитана 16:17 Как вести себя члену экипажа в случае поступления явно противоправного указания от капитана 20:08 В каких случаях оунер отвечает за яхту даже в его отсутствие на борту 21:15 Какие действия гостей на борту могут привести к проблемам в море 23:30 Что делать в случае отдачи гостем явно противоправного указания капитану 25:02 Как оунеру обезопаситься от противоправных действия капитана 26:57 Почему чартерные договоры являются точкой риска 28:45 Что произойдет при допуске капитана к управлению чартерной яхтой при наличии у него лицензии, которая не признается страховой компанией 29:54 Допустимы ли устные договоренности между оунером и капитаном 31:15 Какие эксплуатационные решения могут привести к рискам 32:37 История о том, как благодаря капитану оунер заплатил 1 000 000 евро 36:57 Какие существуют риски в подписании документов задним числом 37:37 Как правильно выстроить финансовую и юридическую модель до приобретения яхты 39:55 Какой принцип здравого владения яхтой 42:10 Заключение Присоединяйтесь к нашей тематической яхтенной флотилии в Греции, которая пройдет с 23.05-30.05.2026. Все подробности флотилии тут: https://yachttoursbarcelona.com/ru/tours/flotilla-greece Пиши нам на ватсап WhatsApp: https://wa.me/34674902782 и мы вышлем подробные условия. Количество мест ограничено! Планируете приобрести яхту и необходимо сопровождение? Напишите нам на seawavesailing@gmail.com и мы подберем для вас лучший вариант, проведем сюрвей, перегоним яхту в заранее выбранную марину, а также окажем содействие в юридическом сопровождении сделки. Вступить в наше яхтенное сообщество можно тут: 👉 https://seawavesailing.club Если вы хотите взять яхту в аренду - с капитаном или без, - мы подберём оптимальный вариант под ваши цели и подскажем вам наилучший маршрут. Для этого просто оставьте заявку на нашем сайте: 👉 https://seawavecharters.com Если вы в Барселоне и хотите выйти в море, увидеть город с воды или провести день на борту, заходите на сайт и бронируйте даты выхода в море с нами: 👉https://yachttoursbarcelona.com Мы также организуем туры на яхте вдоль побережья Коста-Брава и Коста-Дорада, а также яхтенные флотилии и корпоративные ивенты на яхтах по всему миру. #владениеяхтой #покупкаяхты #морскоеправо #yachtowner #yachtlife