Sailing Txemacapitan es el primer canal náutico del mundo que crea sus canciones. Son canciones inspiradas en el mar, en lo que siento al navegar. Unas veces inpiran melancolía, otras felicidad, ilusión, pasión, tristeza. Como la vida misma. No dejes de ver los vídeos de Sailing Txemacapitan. Todos hemos sentido alguna vez esa sensación de que estamos trabajando todo el día, o que nos invaden los problemas. Llegas al puerto, arrancas el motor de tu velero. En ese instante aún te pueden los problemas, la carga que traes de tierra. Sueltas las amarras, sales del puerto. Abres el lazy bag y empiezas a izar la vela mayor. Caes a una banda y desenrollas el Génova. En este momento, en ese justo momento, entras en simbiosis con el mar y el barco y todos los problemas dejan de existir. No hay tormenta que me atrape, no hay puerto que me retenga? Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

Cómo hacer un fuelle de neopreno el la limera del timón de un velero Hanse 45. En este modelo de barco la configuración de la unión entre limera y mecha del timón viene dada por un fuelle. El que trae del astillero dura un tiempo y llegado éste hay que sustituirlo. Como no toca sacar la pala del timón optamos por hacerlo in situ, sin desmontar nada. Nos hacemos con una plancha de neopreno biforrado, cola de contacto para neopreno, hilo y aguja y a coser. Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

Hoy te voy a enseñar cómo se montan unos grifos de fondo de polipropileno reforzado con fibra de vidrio. Los grifos Bucchi de polipropileno reforzado con fibra de vidrio son homologados para su instalación en grifos de fondo. Al no tener componentes metálicos no existe corrosión ante la acción galvánica. Una vez los instales, los tendrás montados para siempre. Yo los he comprado en www.Baitra.com. Su número de teléfono es 986354000. Son muy fáciles de instalar. En el caso de una sustitución de pasacascos viejos, tendrás que retirar los antiguos y limpiar bien la zona. Sellar bien el pasacascos con cuaquier marca buena de masilla de poliuretano y dejar secar. Si los montas de primera vez, tendrás que hacer un agujero con una corona. Antes de agujerear ten la precaución de ver por un lado y por el otro si no tienes algún impedimento o si no vas a dañar alguna pieza al hacerlo. Haz bien este trabajo, date cuenta que estos pasacascos están sumergidos y si no los sellas bien, tendrás una vía de agua. Para el sellado entre los componentes de polipropileno reforzado con fibra de vidrio, o sea, polipropileno con polipropileno, será suficiente unas vueltas de cinta de PTFE. El catálogo de Baitra tiene un montón de referencias para un montón de posibilidades de montaje. Válvulas rectas, a noventa grados, entronques, pasacascos, uniones rectas, codos, todo lo necesario para cualquier instalación bajo la línea de flotación. Anímate a hacerlo tú mismo. Si tienes en cuenta las precauciones que te recomiendo, es muy fácil dejar un acabado profesional. Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

Cómo reparar la holgura en una rueda de timón en una dirección hidráulica Lewmar. El armador de este Hanse 46 me llama por teléfono y me comenta que tiene una holgura en su rueda de timón de estribor. En poco tiempo veo donde está la holgura, pero los tornillos están orientados de tal manera que hay que desmontar toda la parte de estribor de la dirección. Tardo un poco en averiguar por donde desmontarla, pero al rato veo que hay una tapa en el techo de encima de la cama del camarote de popa y es por ahí donde se desmonta. Después de mucho, pero mucho esfuerzo, malas posturas y tres prolongadores en el juego de carraca, consigo desmontar la pieza. Me la llevo al banco de trabajo para revisarla bien y de paso le cambio las juntas y retenes. Volvemos al barco y no sin esfuerzo de nuevo devolvemos la dirección a su sitio. La holgura ya no existe. Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

Es muy común en las Rías Baixas, sobre todo a final de verano que se nos cierre de niebla. La situación típica en estas fechas es tener a Toda España con un calor que te asas. Una masa de aire proviniente de latitudes muy bajas asciende en latitud. Viene muy caliente y en el caso de la costa gallega y portuguesa además, viene húmeda. Al ascender en latitud, se va encontrando con masas de aire más fría, el aire se contrae y no es capaz de contener tanta agua. Por este motivo se produce la niebla.

Aprende cómo sellar un portillo o escotilla en tu barco. Sella tú mismo las entradas de agua en la cubierta de tu barco. Como verás en el vídeo, tiene cierta complejidad, con lo que has de seguir los pasos que te indico en el vídeo. Primero hemos de detectar la entrada de agua. Una vez que estemos seguros de que entra entre el portillo y la cubierta del barco, procedemos a desmontar. Es muy posible que te encuentres algún tornillo soldado o gripado debido a la unión de metales de diferentes características. Una vez sacada la brida interior, vamos al exterior del barco y procedemos a desmontar. Este es un momento peliagudo, ya que hemos de hacer palanca con un par de destornilladores potentes, el portillo es de aluminio, lo podemos doblar y dejarlo inservible. Ten en cuenta de que es muy caro. Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

La mar de popa parece que te ayuda. Te hace planear, va a tu favor, te empuja, te hace volar. Pero a su vez hace que cambies bruscamente tu rumbo sin avisar. Cuando entra por la popa, hace que ésta se alce y la proa, concretamente el pie de roda, hace de timón y en pocos segundos te puede voltear hasta 180 grados. A veces incluso puedes volcar. Obviamente con olas muy grandes o con embarcaciones pequeñas. Es una metáfora de la vida en sí misma. Hay que caminar por la vida con paso seguro pero vigilante. En cualquier momento todo puede cambiar y abocarnos a una tragedia. En este vídeo te vas a encontrar una navegación de fin de semana con alumnos en la que salimos con buen tiempo, sin viento en absoluto y la cosa va cambiando a medida que pasan las horas, terminando con vientos de entre 15 y 22 nudos con mar de fondo importante. Olas de 4 a 6 metros. Pasa, ponte cómodo y disponte a pasar un buen rato. Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

Hoy te voy a enseñar cómo se hace una gaza retráctil para anillo de baja fricción auto bloqueada en cabo de dyneema. En esta ocasión solo con imágenes, sin palabras. Anímate a hacerlo tú mismo. Es muy sencillo. En este caso, he empleado este trabajo en un estay volante para una trinqueta. Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

Curso de vela gratuito. Aprende a navegar a vela gratis. Fácil y sin gastos. Este es el vídeo completo. También lo puedes encontrar en cinco episodios. Como prefieras.

En este video te vas a encontrar el cuarto y último episodio de esta serie sobre curso de vela gratuito

Ven a aprender cómo se iza la vela mayor, los controles para un trimado óptimo, la escota, la driza, los sables, los rizos, el pajarín... Tanto seas un regatista como un crucerista, saber trimar tus velas es algo imprescindible y que te dará un plus en tu navegación. En definitiva, ver este vídeo es un win win. Por cierto, que si te perdiste la primera parte la puedes ver desde aquí ? https://www.youtube.com/watch?v=-JaBT_ai3BY Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

En este episodio del curso de vela gratuito te explico cómo haremos para virar y trasluchar. Hay que saber que virar o virar por avante el cambiar el viento de banda por la proa y virar en redondo o trasluchar es cambiar el viento de banda por la popa. Por cierto, que si te perdiste la primera parte la puedes ver desde aquí ?https://www.youtube.com/watch?v=-JaBT_ai3BY Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

Un curso gratis de vela. En este vídeo, primer episodio de una serie de tres, vas a aprender cómo se llama cada rumbo respecto al ángulo de incidencia del viento. Luego veremos un poco de táctica de vela en cuanto en cómo navegar hacia un punto que está en la dirección del viento. Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

Vídeo tutorial sobre cómo se utiliza un WC marino manual. En mi experiencia náutica me encuentro que a veces, muchas veces no se llega a comprender bien cómo hay que hacer para vaciar un retrete o inodoro marino con bomba manual. Este hecho se convierte en un auténtico marrón y nunca mejor dicho jajaja. He intentado hacer el vídeo lo más claro y corto posible. Espero que os sirva de ayuda. Un fuerte abrazo, querida tripulación.

Cambio de escotas, drizas, lazy jack, rizos, amantillos y grifos de fondo de polipropileno reforzado con fibra de vidrio en un velero Dufour 34. ¡Qué bien me lo he pasado poniendo guapo a este barco de vela! La verdad es que este barco es muy agradecido. Como siempre han surgido problemas, tales como roldadas gripadas en la botavara, Cabos atascados y grifos y pasacascos podridos. De hecho, dos se me rompieron en la mano. Si quieres que repare tu barco, contacta conmigo en txemacapitan@gmail.com

Como todo na vida, require un esforzo. E navegar non ía ser distinto. Se queres ter bos resultados, se queres aprender a navegar, se queres mellorar, hai que se mollar, hai que arriscar. Con constancia, con atención, coraxe, esforzo, todos chegamos aos mellores resultados que poderíamos chegar. Así que xa sabes, para navegar ben ¡Hai que se mollar!

Te acabas de levantar, aún no has visto el parte meteorológico y piensas, hoy es el día, hoy toca navegar. Acabas de decidir tu destino. Te sirves un café y ves el prognóstico para ese día. Adivina, el viento, justamente, lo tienes en tu destino, en la proa, on the nose. Podrías ir a motor. Llegarías antes, no sería un esfuerzo, ceñir es de pobres. Pero decides trazar tu estrategia y ponerte a hacer bordos. Es duro, es cansado, parece que no llegarás nunca. Ceñir es de pobres, pero cómo mola ceñir. Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

En cualquier barco la palabra del capitán es ley, es la única verdad. Bueno, eso en cualquier navegación excepto esta. La tripulación se ha creído que esto es una democracia. El barco es una dictadura y el capitan soy yo. Hasta me han usurpado la cámara de vídeo. Yo, que vivo de ella, que la cuido como a un hijo. Va Jorge y se pone a hacer un vídeo paralelo y a mis espaldas. Pardiez! es un canalla bribón! Habrá que cor...le el gaznate o pasarle por la quilla. No te puedes perder el vídeo de hoy, no deja títere con cabeza, o marinero sin gorro, o capitán sin galones... Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

Nunca podrás cruzar el océano hasta que tengas el valor de perder de vista la costa. Esta cita que se le atribuye a Cristóbal Colón, es una verdad como un templo. Debes dejar tus miedos atrás o guardarlos en un ladito de tu corazón. Toda aventura, tanto de mar como cualquier otra, tiene un comienzo. Puedes pensar en horizontes lejanos, playas paradisíacas o lo que se te venga en mente. Como no seas capaz de separarte de la costa, donde está tu puerto, donde está los medios que te pueden salvar, en definitiva, tu mundo conocido, tu zona de confort, nunca podrás conocer cosas nuevas. Puedes fallar, está claro. Te encontrarás tempestades, tenlo claro. Es un resúmen de la vida misma. Pero incluso la tempestad tiene belleza. El negociar con ella, el superarte a ti mismo, sentir la fuerza del mar... Y cuando llegues a tu destino, lo saborearás aún más que si hubieras llegado de manera fácil y cómoda. Perder de vista la costa es una invitación a atreverte a lo nuevo, a lo desconocido. Ven con @Sailing txemacapitan a perder de vista la costa. Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/

Cómo montar una bomba de achique automática en tu barco. En este caso hemos instalado tres bombas de achique en la misma manguera. Cada una con su instalación eléctrica independiente. Así puedes escoger las bombas una a una dependiendo de la necesidad de achicar una zona un otra. Este velero de regata One ton de los años ochenta tiene la desventaja de tener diferentes alturas en el plan, que como bien sabes, es la parte más baja del barco, por lo que no tiene una única sentina, que es el lugar donde van a parar los líquidos del barco. Esto ha motivado que pongamos tres bombas de achique. La verdad, es que tampoco viene mal en caso de una vía de agua. Por cierto, que si te perdiste el primer episodio lo puedes ver desde aquí ? https://www.youtube.com/watch?v=G4J8fh7KZD0&t=76s Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para ti... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCEj3jQf5L9r_LMk_oak6Tqw ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan Linkedin - https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias/