Itämeren poikki kerralla osa 2/2. Putinin GPS häirintä muutti kurssimme aivan väärään suuntaan ja saimme opetuksen miten tehdä veneestä vielä sopivampi itämeren nykyiseen tilanteeseen. Myräköitä karkuun matka jatkuu takaisin Suomea kohti. #Purjehdus #Purjevene #Itämeri #gps

Olen etsinyt tietyn kokoisia paneeleja ja ei löytynyt. Kontaktoin tehtaan ja tilasin suoraan sieltä omilla mitoilla. Suomen kaupoissa tämän kaltaisten paneelien hinnat menee 1,5€-8€/W luokassa. Sunwindillä 1,7€/W luokkaa ja SunBeamilla jopa 8€/W. Nämä maksoivat about 2,7€/W

Itämeren yli yhdellä legillä – määränpäänä Laboe, Saksa. Suunnitelma on selkeä, mutta sää ei tunnetusti meidän suunnitelmistamme välitä. Edessä pitkä legi, muuttuvat olosuhteet ja jälleen yksi muistutus siitä, kuka merellä oikeasti määrää. #purjehdus #sailing #itämeri

Lähdemme Papi koiran kanssa viikonlopuksi purjehtimaan. Tarkoituksena kiertää ankkuripaikkoja. #purjehdus #purjevene #sailing

Ruuhkaisessa heinakuisessa Tukholman saaristossa meille vaikoitui ankkurointi.

Viime vuonna matka Höga Kustenille jäi kesken autopilotin hajottua juuri väärällä hetkellä. Tällä kertaa yritän uudelleen – yksin. Edessä on pitkä avomeriosuus, muuttuvat olosuhteet ja vanhat muistot epäonnistuneesta yrityksestä. Onko kaikki vihdoin valmista, vai löytyykö mereltä jälleen uusia yllätyksiä? Tervetuloa mukaan seuraamaan yksinpurjehdusta kohti yhtä Itämeren upeimmista alueista. Jos pidät videoista, tilaa kanava ja hyppää mukaan seuraaville seikkailuille. Sailing Is Life #122

Pitää ajoittaa matkan kesto että tuuli ehtii tyyntyä kotisatamassa.

Papin kanssa tutkimassa Ahvenanmaan satamatarjontaa

Karilleajo voi tapahtua kenelle tahansa. Mutta harva veneilijä on valmistautunut siihen, mitä tapahtuu vahinkoilmoituksen jälkeen. Tällä videolla käyn läpi oman kokemukseni venevahingon jälkeisestä vahinkotarkastusprosessista, mitä ongelmia kohtasin ja mitä opin matkan aikana. Videolla käsitellään mm: * miten vahinkotarkastusprosessi eteni * miksi kaikki pitää dokumentoida * miksi asiantuntijalausunnot kannattaa tarkistaa itse * miten puhelukeskustelut voivat muuttua paperilla * mitä virheitä itse tein * miten veneilijän kannattaa kommunikoida vahinkotarkastajien kanssa * miten oma oikeusturva kannattaa käytännössä varmistaa Tämä video ei ole hyökkäys yksittäisiä henkilöitä vastaan eikä juridinen kannanotto. Tarkoitus on jakaa oma kokemus ja auttaa muita veneilijöitä toimimaan fiksummin vastaavassa tilanteessa. Jos tästä videosta on hyötyä yhdellekin veneilijälle tulevaisuudessa, sen tekeminen oli sen arvoista. ⛵ #veneily #purjehdus #vakuutus #karilleajo #sailing #vene #vahinkotarkastus #purjevene #sailingislife

Papin kanssa viikonloppureissu jatkuu. Kokeillaan nostaa uusi ankkuri ekan kerran.

Purjehtimaan viikonlopuksi vain minä ja Papi-hauva.

katso muutakin telakkaelämästä pitkästä jaksosta numerolla 120

Ajolanranta Oy. Katso koko tarina pitkältä videolta joka löytyy kanavalta. Jakso 120

Missä veneeni oikeasti viettää talven – ja mitä telakalla tapahtuu? Tässä jaksossa käydään Ajolanrannassa, jossa veneeni on talvitelakoituna. Toimitusjohtaja kertoo, miten homma toimii käytännössä, mitä veneille tehdään ja millaista arki telakalla on. Tämä ei ole pelkkä esittely – vaan kurkistus siihen maailmaan, johon veneet siirtyvät kauden jälkeen.

Tämä joka keväinen ja syksyinen selän rikkominen loppuu tähän. Nyt tästä eteenpäin akut talvehtii veneessä irti kytkettyinä ja sammutettuina.

Kesälomasarjan viimeinen jakso. Pitkän purjehdusjakson jälkeen alkaa väkisinkin hiipiä tunne, että tämä kaikki on päättymässä. Vielä ollaan vesillä, mutta ajatus arkeen palaamisesta ei enää tunnu kaukaiselta. Tässä jaksossa nautitaan viimeisistä hetkistä merellä – ja kohdataan se fiilis, kun yksi vaihe tulee päätökseen.

Välillä se vaatii useamman yrityksen kun löytyy oikea paikka ja ankkurinkin saa pitämään.

Olen tarkka noudattaessani kaikkia sääntöjä ja määräyksiä, niin siksi tuntui täysin kajahtaneelta kun AVI vaati minua suorittamaan heidän tarkastusta HEINÄKUUSSA ILMAN ENNAKKOILMOITUSTA. Ihmisiä yrittäjätkin ovat. Ainakin minun mielestä.

Pitkän pohdinnan jälkeen löytyi rakennustapa jolla sain sellaisen kettinkiboxin kuin pitääkin ja vinssin asennettua.

Pitkä siirtymä edessä ja aikataulu painaa päälle. Tiedettiin kyllä, että keli ei ole helpoimmasta päästä – mutta lähdettiin silti. Matkan aikana käy nopeasti selväksi, että nyt mennään jo Roosulin rajoilla. Kaikki ei tunnu hänestä enää hallitulta, eikä ainakaan mukavalta. Tässä jaksossa testataan, missä meidän tämänhetkiset rajat oikeasti menevät.