No todo es navegar!! nos vamos en familia a la nieve!

Una engorrosa entrada de agua en mi primer portillo a proa por estribor me anima a tratar de ponerle fin mediante un nuevo sellado y la cosa se complica y acabo por sustituir el metacrilato por uno nuevo. El barco ya tiene 18 años así que sin ser algo imprescindible se nota la diferencia.

Decido meter un sistema de calefacción diesel de las llamadas "estacionarias chinas" en el Santa Marta Dos para pasar mas confortable las moches fondeados sin acceso a la corriente 220v del pantalán

Dentro del traslado del Santa Marta dos desde Lanzarote a Sada, esta etapa de Figueira da Foz hasta Cangas llegando así ya a la comunidad Gallega en pleno Noviembre superando el mar y el frio con la ayuda de un amigo

En el traslado del Jeanneau Sun Odyssey 40 , Santa Marta Dos desde Lanzarote a Sada la segunda etapa que duró unos 10 días con 6-7 de navegación completa en este video recojo el paso desde Madeira a la península. La regata ARC lo copaba todo y fue muy complicado encontrar amarre en Funchal e imposible hacerlo en Lisboa así que acabamos en Figueira da Foz recorriendo unas 100 millas mas de lo inicialmente previsto para esta segunda etapa.

Tras un largo traslado Lanzarote - Sada comenzamos las salidas por la Ría de Sada

Desde Lanzarote a Sada media 1200 millas si se escoge pasar por Madeira buscando mejor barlovento para las ceñidas que inevitablemente tocan hacer para subir el barco desde Canarias

Verano en la ría de Arousa

Abril 2021, Sada_ares para tomar una paella en el Bahia de las islas y vuelta a Sada

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Navegando por la ría de Sada en invierno, un paseo de un par de horas sin mas intención que disfrutar un rato

Salida en el Santa Marta en familia A Redes en Junio del 2020

Navegando en Otoño e invierno del 2020

Santa Marta descripción general

Arriando con Sail Track Tides Marine en el Bahia de las Islas de Angel

Arco de popa en acero inoxidable con pescantes y placa solar para Moody 35

Traslado del velero Santa Marta desde Pobra do Caramiñal a Sada , en la segunda etapa desde Muxia tuvimos mucho viento y mar en contra pero llegamos a la altura De la Torre de hercules y el mundo se paró.

Necesitaba una pieza interna de bronce ya obsoleta en el servicio técnico de Volvo y para no comprar la bomba completa la hicimos en un torno usando una tapa vieja de la propia bomba aprovechando que el kit de reparación trae una tapa nueva

En la ría de Sada a 30 de octubre con buen viento en el Santa Marta

Volviendo de Ares a Sada con el Génova atangonado y sin mayor en una plácida navegación de portante