Après 6 mois de chantier au Guatemala, nous partons manger des milles pour retrouver les enfants et tester les performances de One Cat. 1800 milles en 31 jours. Moyenne jour: 58 milles, vitesse max 14,1, moyenne traversée: 8 noeuds. Prochaine escale: Panama début avril ! Suivez nous sur: YouTube: UCsThH41E9GeZnLA8E2P049w Facebook: facebook.com/vyachtcat Instagram: Music: https://artlist.io YouTube Library

Si vous souhaitez écouter de la musique ambiance cubaine, c'est par là! 48 heures passées à Santiago de Cuba, nous ont fait découvrir une nouvelle culture très enrichissante, émouvante et tellement différente de la nôtre! #cuba #musique #envoutante Suivez nous sur: Facebook: facebook.com/vyachtcat Instagram: https://www.instagram.com/onecatamaran/

Après un long silence, nous voilà de retour! Dans cette épisode, vous embarquerez sur One Cat pour 24h, suivi d' un reportage sur les 2 chantiers à Grenade, l'installation du V-lift sur "Surprise" et changement de tuyaux hydrauliques sur "Orion". Maxence avait fait l'installation en 2008! Bon visionnage! A bientôt! Max et Flo Suivez nous sur: YouTube: UCsThH41E9GeZnLA8E2P049w Facebook: facebook.com/vyachtcat Instagram: Music: https://artlist.io YouTube Library

Martinique stop is over with the coming Hurricane saison. We head south  to Grenada where statistics are better. We pass by St Lucia without  stopping avoiding immigration paperwork again and are going straight to  St Vincent. 2 Channels to cross but the forecast is good. 85 Miles are  done in about 10 hours in comfortable conditions. No fishing as  sargasses are presents in too big quantity. We wanted to have a stop in  St Vincent in order to raise up the reputation for sailors. Anchoring at  sunset at buchaner bay. Deep water close to the cost impose to drop  anchor close to the beach and we share it with locals who are refreshing  at the end of the day. Authentic scenery without tourists nor boats.  Short sailing next day to reach young island. The immigration is done in  30 minutes at the dock with the help of an agent. We stayed two days on  the mooring close by blue lagoon marina. Notre escale en Martinique a touché à sa fin avec l'arrivée de la saison  cyclonique. Nous faisons route au sud en direction de Grenade dont la  réputation cyclonique est faible. Nous passons St lucie pour éviter une  clearance supplémentaire d'entrée et descendons directement vers St  Vincent. 2 Canaux à traverser mais la météo est bonne. Les 85 Miles sont  avalés en une dizaine d'heures agréables. Pas de pèche en raison de la  présence de sargasses en trop grande quantité. Nous voulions faire Halte  à St Vincent dont la réputation est à refaire au sein des plaisanciers.  Mouillage en fin de journée à Buchaner bay. Beaucoup de fond près de la  cote nous oblige à un mouillage près de la plage que nous partageons  avec les locaux qui se rafraîchissent en fin de journée. Décors  authentiques sans touriste ni bateau. Courte navigation le lendemain  pour rejoindre l'escale de clearance à young island. La clearance est  effectuée sur le quai par un agent en 30 minutes, valable pour toutes  les Grenadines. Nous resterons deux jours sur une bouée entre la terre  et l'île à proximité de Blue lagoon Marina. On en profitera pour  visiter Saint Vincent avec des bus locaux et chauffeur privé trouvé au coin de  la rue. Visite de Kingstown et de son jardin botanique centenaire. Il y  règne une atmosphère très tropicale avec peu de touristes. Pour autant,  l'accueil des locaux est tout à fait agréable. Nouveau départ et courte  escale à Bequia pour ensuite glisser vers Mayreau et le mouillage des  salines. Nous sommes hors saison et il y a peu de bateaux. Nous  effectuons quelques randonnées sur les pentes escarpés équipé d'un bar  ou une épicerie à chaque maison. Les décors sont vraiment dépaysants, la  seule activité de l'île semble être le tourisme qui après les années  covid a laissé des traces. Une balade nous  mènera coté EST de l'ile donnant sur les Tobago. Un beach restaurant est  installé avec une décoration subtile de simplicité. On s'y sent bien et  déjeunons sur une terrasse sur pilotis dans le lagon des tobago. Il est  temps de faire route dans les cayes pour une escale plus aquatique. La  météo est mitigée mais nous profitons de jolis moments et nageons avec  tortues et raies pastenague. Union à portée de fusil ou nous projetons de  faire un peu de wingfoil au mouillage de Frigate. Balade vers Clifton  pour la découverte. Nouveau Mouillage à Union, Chatam bay, très protégé  où beaucoup de bateaux y passent du temps au farniente. Nous décidons  d'effectuer le tour de l'île à pied et de profiter pour faire notre  clearance de sortie. Direction Cariacou à l'Anse la roche, puis Tyrell  Bay pour notre clearance d'entrée. Nous retrouvons notre ami Gilles  accompagné de Régis et partageons un resto indien. Tyrell Bay est très  pratique pour se ravitailler, se restaurer, réparer... Après de bonnes  balades sur l'ile, nous déplaçons One Cat vers Sandy Island puis  paradise beach. La plage porte bien son nom et le resto est très ouvert  aux plaisanciers. Navette taxi, Atelier peinture et tables les pieds  dans le sable y font une escale fort agréable. Grenade est notre  prochaine escale car de loin la plus pratique pour recevoir des colis  que nous attendons depuis très longtemps. Bien cordialement, Suivez nous sur: YouTube: UCsThH41E9GeZnLA8E2P049w Facebook: facebook.com/vyachtcat Instagram: Music: https://artlist.io

Retour aux Antilles françaises, nous naviguons en Guadeloupe puis Martinique. Avec un long arrêt à Sainte Anne et au Marin... Travaux de sellerie et d'assistance technique sur un Catana 47.

Nous partons découvrir les #bvi à bord de notre #catamaran. Quel plaisir de naviguer sur une mer plate. Nous découvrons une grand choix de mouillages aussi beaux les uns que les autres!

Nous partons explorer le nord des Antilles.

Nos avaries de traversées jusqu'à l'arrivée. Our troubles up to the finish line, with English Subtitles. Merci à Brieux Maisonneuve @Addictive Sailing pour les rushs en Drone!!

Transat entre les Canaries et Sainte Lucie à bord de One Cat Catamaran. Une aventure unique entre 8 copains, des moments inoubliables, des rires, bcp de rires ! et des moments stressants, comme souvent en bateaux!

One cat est un catamaran de 63 pieds. Le pont et le roof ont été fabriqués en Lettonie puis rapatriés à Canet en Roussillon pour l'aménagement technique. Nous souhaitons un bateau léger pour être rapide! Maxence qui a une expérience nautique incontestable, reconnu dans le milieu, se lance dans des concepts inédits, mono moteur, safrans rétractables, tout est étudié pour minimiser les coûts et les poids. Première vidéo d'une longue série.... Nous avons pleins de projets.... parcourir les mers et océans pour travailler. A bord un espace atelier, sertisseuse, tour et outils mais aussi une machine à coudre (ma partie!). Pour l'instant One cat est loué à une mission scientifique....jusqu'à début avril 20. Vous pouvez suivre notre aventure aussi sur FB: @v-yacht catamaran A bientôt...Muriel