En este vídeo instalo el Monitor de Motor en mi velero y realizo las primeras pruebas durante una navegación real. Analizamos en directo las temperaturas del escape, las RPM del motor y la temperatura y humedad del compartimento para comprobar si el sistema funciona como esperaba. Además, revisamos las primeras gráficas obtenidas y comentamos qué información útil pueden aportar para detectar problemas de refrigeración antes de que se conviertan en una avería. Este proyecto está desarrollado desde cero utilizando un ESP32, sensores de temperatura y una plataforma de monitorización con Grafana. En la primera fase (la que tengo en marcha) el objetivo es analizar los patrones de comportamiento del motor durante la navegación, después del verano pasaremos a la segunda fase, que será analizar los datos y sacar los patrones de comportamiento para después programar un sistema autónomo que avise con alarmas en caso de desviaciones en caso de desvío del comportamiento habitual. Si te interesa la electrónica, la náutica o quieres mejorar el control del motor de tu embarcación, este vídeo puede darte ideas para tu propio proyecto. 💬 ¿Qué parámetros te gustaría monitorizar en un motor marino? Después del verano fabricaré una pequeña serie de unidades como prototipo, así que cualquier sugerencia o comentario será muy bienvenido. 👍 Si te ha gustado el vídeo, no olvides dejar un "Me gusta" y suscribirte para seguir la evolución del proyecto.

En este vídeo os presento el prototipo de un monitor inteligente para motores marinos, desarrollado por mí y basado en un ESP32. Veremos cómo está construido, los sensores que utiliza y, sobre todo, comprobaremos su funcionamiento en tiempo real en casa. Simularemos las revoluciones del motor, mediremos la temperatura del escape, el voltaje de la batería, la temperatura y humedad del cuarto de máquinas, y veremos todos los datos desde una página web integrada en el propio ESP32. Además, os enseño cómo envío toda esa información a una base de datos InfluxDB para visualizarla posteriormente en Grafana, permitiendo analizar el comportamiento del motor mediante gráficas de temperatura, revoluciones, voltaje y condiciones ambientales. 🚤 En el próximo vídeo instalaré el sistema en mi velero y realizaremos las primeras pruebas en navegación para comprobar su funcionamiento en condiciones reales. 💬 Me gustaría conocer vuestra opinión. Si creéis que un dispositivo así puede ser útil, qué funciones añadiríais o incluso os interesaría montar un prototipo en vuestro barco, dejádmelo en los comentarios. Estoy valorando la posibilidad de convertir este proyecto en un producto para otros navegantes. Contenido del vídeo: Presentación del monitor marino. Electrónica y placa de control. Conexión de sensores. Pruebas de funcionamiento. Servidor web integrado en el ESP32. Envío de datos a InfluxDB. Visualización en Grafana. Próximos pasos del proyecto. #ESP32 #Velero #Náutica #MotorMarino #Grafana #InfluxDB #IoT #Electrónica #DIY #MonitorMotor #Yanmar #VeleroBelich

En este vídeo os enseño cómo está construido Monitor Motor, un sistema de monitorización diseñado para motores de veleros. El proyecto nació después de sufrir un grave problema de refrigeración que el panel de instrumentos no detectó a tiempo. Desde entonces me propuse desarrollar un dispositivo capaz de analizar continuamente el estado del motor, registrar sus datos y detectar anomalías antes de que se conviertan en una avería. En este vídeo veremos: Diseño del circuito electrónico. Medición de las revoluciones desde el alternador. Sensores de temperatura PT100 y MAX31865. Sensor de temperatura y humedad SHT41. Medición del voltaje de la batería mediante INA219. Diseño y fabricación del circuito impreso (PCB). Soldadura y montaje de la electrónica. Primeras pruebas y validación del sistema. Si te interesan la electrónica, los barcos o la monitorización de motores, suscríbete para seguir la evolución del proyecto.

El verano pasado estuve a punto de quedarme sin motor en mi velero. El circuito de refrigeración estaba parcialmente obstruido, el impulsor comenzaba a deteriorarse y el cuadro del motor no me avisó absolutamente de nada. A raíz de esa experiencia he decidido desarrollar un Monitor Marino Inteligente capaz de vigilar continuamente el estado del motor y detectar anomalías antes de que se conviertan en una avería grave. En este vídeo presento el proyecto y explico la arquitectura inicial del sistema: ✅ Temperatura del codo de escape ✅ RPM del motor ✅ Temperatura y humedad del compartimento del motor. ✅ Monitorización del voltaje de la batería de arranque. ✅ Detección de líquido en la sentina del motor. La idea no es únicamente registrar datos, sino aprender el comportamiento normal del motor para desarrollar algoritmos capaces de detectar desviaciones y generar alarmas de forma automática, adaptándose a los diferentes motores. En los próximos vídeos veremos la instalación de los sensores, la adquisición de datos, la integración con ESP32 y el desarrollo del sistema de detección de anomalías. ¿Seremos capaces de detectar una avería antes de que el propio motor sepa que la tiene? ⛵ Velero Belich

En los motores diésel marinos hay un mantenimiento fundamental que muchas veces se pasa por alto: el reglaje de válvulas. Según el fabricante, este ajuste debería realizarse aproximadamente cada 4 años, pero en mi caso sospecho que no se había hecho nunca en los 18 años de vida del motor. Después de limpiar el intercambiador de calor y revisar el turbo, me animo a realizar el reglaje de válvulas paso a paso. Veremos cómo medir las holguras, realizar los ajustes y comprobar el resultado final. ¿Merece la pena? Desde luego el motor lo agradece: funciona más suave, va más redondo y transmite menos vibraciones. ⛵ Si tienes un velero con motor diésel, este vídeo puede ayudarte a mantenerlo en las mejores condiciones.

En este vídeo os enseño paso a paso cómo solucioné un problema muy común y peligroso en motores diésel marinos: las bacterias y el famoso “moco” en el depósito de gasoil. Después de detectar suciedad y contaminación en el circuito de combustible, decidí abrir el depósito e instalar un registro para poder acceder al interior y limpiarlo correctamente. Además, monto un sistema de filtrado y aspiración con bomba de gasoil y filtro decantador para eliminar residuos, agua y sedimentos acumulados en el fondo del tanque. Finalmente aplico un tratamiento bactericida para prevenir que el problema vuelva a aparecer. En el vídeo verás: * Apertura e instalación del registro * Estado real del depósito * Extracción del moco y suciedad * Sistema de filtrado de gasoil * Uso de bomba y filtro decantador * Tratamiento antibacterias * Consejos para mantenimiento del depósito Este tipo de contaminación puede provocar: ❌ filtros obstruidos ❌ pérdida de potencia ❌ paradas de motor ❌ averías graves en navegación Espero que el vídeo os sirva si tenéis problemas similares en vuestro barco. ⛵ Canal: Velero Belich #velero #gasoil #diesel #barco #nautica #sailboat #motor #mantenimiento #boatlife

En este vídeo nos metemos a desmontar y revisar el motor de un fueraborda Honda BF2 de 2 CV que lleva 22 años en funcionamiento. Vamos desmontando el motor paso a paso para comprobar su estado real después de tantos años de uso. A pesar de la oxidación exterior, el interior parece estar en bastante buen estado. Durante el desmontaje encontramos algunos tornillos muy oxidados y es probable que retenes y juntas necesiten ser sustituidos, algo bastante habitual en motores de esta edad. Este es el primer vídeo de la revisión, donde nos centramos en el desmontaje completo del motor para poder inspeccionarlo por dentro. En próximos vídeos veremos: limpieza de las piezas sustitución de retenes y juntas montaje y puesta en marcha Si te interesan las reparaciones y mejoras en veleros, suscríbete al canal.

Vivir en un velero exige mejorar cada detalle. En este vídeo te enseño cómo gestiono el frío en el barco con distintas neveras, cómo protejo la cubierta para evitar desgaste prematuro y qué tal está funcionando el lazy bag que arreglé la temporada pasada. También comparto el proceso y resultado del lijado de la teca de la bañera y la reparación de la mesa exterior. Mejoras sencillas, soluciones prácticas y mantenimiento inteligente para disfrutar más navegando. Modelos neveras (Beneteau Oceanis 46): -Refrigerator:Vitrifrigo model CL130 - Deep Freezer:Vitrifrigo model BN100 Junta nevera: # R117024 - Vitrifrigo VF55P 55L Music track: Dark Heart by Walen Source: https://freetouse.com/music Free Background Music (No Copyright) Music track: Ethos by Epic Spectrum Source: https://freetouse.com/music Free Background Music (No Copyright)

Problemas reales que he tenido con el molinete del velero: escobillas, entrada de agua, sensor y mejoras preventivas tras varias averías. En este vídeo explico qué falló, cómo lo reparé y qué he cambiado para que no vuelva a ocurrir.

Mantenimiento y puesta a punto real de un velero: mejoras en sistemas de agua, reparación de bomba de ducha y restauración de superficies a bordo. En este vídeo reviso varios trabajos realizados tras la temporada para mejorar fiabilidad y facilitar el mantenimiento futuro. Durante el último año he ido solucionando pequeñas averías y haciendo mejoras que, aunque no son graves, ayudan a entender mejor cómo funcionan los sistemas del barco y a detectar problemas antes de que aparezcan en navegación. – Instalación de filtrado para poder beber agua del depósito – Reparación de la bomba de ducha con un sistema más mantenible – Lijado y pulido de la encimera de cocina El mantenimiento preventivo no es solo conservar el barco: es conocer su comportamiento normal para poder anticipar fallos. En el próximo vídeo veremos el reglaje de válvulas del motor, una operación clave para la salud y rendimiento del motor diésel marino.

Durante la semana Santa he hecho las siguientes reparaciones: - Desde siempre había notado que el AIS no me funcionaba bien, ya que la máxima distancia de los barcos que veía eran unas 5 millas, por fin con la ayuda de un vecino nos pusimos a cambiar la antena y el cable, no os imagináis cómo estaba el conector de la antena! - Motor I: Después de arreglar el turbo comprobé que el barco andaba bien pero no subía de vueltas, pues bien, no sé por qué, pero ya sube de vueltas perfectamente. Os enseño las curvas de consumo y de par en las que me baso para tener consumos óptimos - Motor II: dado lo peligroso que es quedarse sin flujo de agua salada, investigo cómo mejorar este tema para poner al barco alarmas de exceso de temperatura en codo escape y en liquido refrigerante - Monitor de baterías: me hago un nuevo dispositivo ESPHOME, integrable con Home Assistant, para monitorizar las baterías. Os lo muestro instalado y funcionando. - Por último, tenía estropeado el aforador del gasoil. Lo he desmontado e instalado un nuevo conectado con el sistema Victron Cerbo GX. Además de todo esto me ha dado tiempo a navegar un montón, han sido unas magníficas vacaciones con familia y amigos! #diy #velero #embarcación #bomba de achique #barco #nautica #reparaciones #sentina #yanmar #aforador #monitor #homeassistant #esphome #victron #cerbogx

Siempre he estado preocupado por el estado del barco cuando no estaba en él. En este video os enseño cómo puedo monitorizar el barco desde mi casa basándome en la aplicación Home Assistant. Puedo ver el estado de los nuevos sensores de entrada de líquidos en proa (junto a hélice proa) y en popa (junto a mecha timón y generador) y el sensor de humo en el salón y además me enviará alarmas al móvil en caso de problemas. También reviso la información que va generando el sensor inteligente de sentina que yo mismo diseñé. Home assistant es un software libre que permite integrar cientos de sensores disponibles en el mercado y también permite fabricar los sensores a medida, como ya hicimos con el monitor de sentina inteligente. Todo ello se puede monitorizar bien desde el barco o bien desde tu casa (o cualquier otro sitio) y recibir alarmas. También enumero los siguientes proyectos que tengo en mente #diy #velero #embarcación #sentina #barco #automatizacion #monitor #inteligente #sensores #homeassistant #esphome #nautica

Nos llevamos el velero para darle la patente a un varadero a San Pedro del Pinatar. Tenemos que probar el rendimiento del motor, ya que hemos arreglado el turbo. El procedimiento para dar la patente es muy simple: - Con manguera de agua a presión quitamos la suciedad - Al día siguiente, una vez se ha secado, le damos un lijado con lija gruesa. - Posteriormente le damos una sola mano de patente (Giraglia 333) La prueba de velocidades es la siguiente: - Antes de darle patente: 1500rpm: 3,7 nudos 2000 rpm: 5.0 nudos - Después de la patente 1500rpm: 6,4 nudos 2000 rpm: 7,7 nudos 2200 rpm: 8,4 nudos (antes no subía de 2000 rpm el motor) Ahora no sube de 2200 rpm, esto probablemente es debido a que la hélice está sobre dimensionada para el barco También aprovecho para limpiar la obra muerta (Sadira limpia cascos) y aplicarle pulimento (3M pulimento + cera Medium) #diy #velero #embarcación #mayor #vela #barco #nautica #lazybag #reparaciones #patente #antifouling #rendimientomotor #pulidora Music track: Heaven by Aylex Source: https://freetouse.com/music Copyright Free Music for Video Music track: To Late by Moavii Source: https://freetouse.com/music Free Background Music (No Copyright) Music track: Champions by Walen Source: https://freetouse.com/music Copyright Free Music for Video

En este video os enseño cómo han quedado las fundas de las ruedas del timón y una pequeña corrección que monté mal de los rizos de la vela mayor. Y lo más importante, seguimos con la domotización del barco basándonos en la aplicación Home Assistant. En esta ocasión hemos instalado un sensor de humo y un par de sensores de fugas de agua. Los hemos ubicado en sitios donde en condiciones normales nunca debería haber agua (junto a la hélice de proa y en el cofre de popa) Home assistant es un software libre que permite integrar cientos de sensores disponibles en el mercado y también permite fabricar los sensores a medida, como ya hicimos con el monitor de sentina inteligente. Todo ello se puede monitorizar bien desde el barco o bien desde tu casa (o cualquier otro sitio) y recibir alarmas. Las posibilidades son enormes, el siguiente proyecto que voy a hacer es un monitor de baterías, ahora mismo tengo la batería del generador y las baterías de la hélice de proa no las tengo monitorizadas. Cualquier problema con los cargadores haría que se descargasen y las tendría que reemplazar. De cara al futuro tengo pensado hacer: - Foco en espejo de popa que se pueda encender a distancia o cuando estamos llegando al barco por la noche - Sistema que avise de pérdida o robo de dinghy/ motor fueraborda. - Sistema de hombre al agua - Mando remoto del molinete con cuenta cadena - Encendido a distancia de sistemas 12 barco (luces, radio, etc) - Incluir sensores de gas, y detección escotillas/pueras abiertas, cámaras, … [3:43] Fundas ruedas timón [4:37] Correción fijación rizos mayor [7:05] Domótica en el barco: Sensor humo [7:35] Sensores fuga agua [8:28] Instalación sensor fuga agua proa [9:58] Switch 220V para calefacción [10:34] Instalación sensor fuga agua popa #diy #velero #embarcación #sentina #barco #automatizacion #monitor #inteligente #sensores #homeassistant #esphome #nautica #timón

Una de las dos bombas de sentina que tiene mi barco (modelo Johson Viking16) no funcionaba desde que compré el barco de segunda mano. Estaba completamente oxidada , por lo que pensé que era irrecuperable. La sorpresa fue que el motor y el mecanismo estaban nueveos, sólo tenía óxido externo en la parte metálica del soporte y los cables. Con un poco de paciencia ha quedado nueva! #diy #velero #embarcación #bomba de achique #johnson #viking16 #barco #nautica #reparaciones #sentina

Después de analizar los productos de monitorización de sentina de barco y viendo que no cubrían todos los posibles casos de entrada de agua en una embarcación, nos lanzamos a construir un un monitor de sentina inteligente para nuestro velero. En este capítulo mostramos la instalación del dispositivo en el barco y lo probamos Adicionalmente podré obtener los datos de temperatura, humedad y presión atmosférica, recibir alarma en caso de humo y activar o desactivar dos aparatos de 220v (calefacción y deshumidificador), así como la previsión meteorológica y la aplicación Windy. En el próximo capítulo mostraré el comportamiento habitual del motor de sentina y simularé diferentes tipos de entrada de agua para hacer saltar las alarmas. También analizaré los sensores meteo y probaré la alarma del sensor de humo. El siguiente dispositivo que desarrollaré será un monitor de batería que me informe de cualquier fallo en la carga de las mismas. #diy #velero #embarcación #sentina #barco #automatizacion #monitor #inteligente #sensores #homeassistant #esphome #nautica #timón

El lazy bag de la vela mayor de mi velero tenía un problema de diseño, los cabos del lazi jack tiraban de una varilla de fibra y esto hacía que se fuera deslizando y acababa rompiendo la lona del lazy bag. Adicionalmente la parte de popa de la vela mayor siempre estaba caída por falta de la correcta sujeción. He cosido unas presillas con refuerzos para evitar el problema #diy #velero #embarcación #mayor #vela #barco #nautica #lazybag #reparaciones

Después de analizar los productos de monitorización de sentina de barco y viendo que no cubrían todos los posibles casos de entrada de agua en una embarcación, nos lanzamos a construir un un monitor de sentina inteligente para nuestro velero. En este capítulo mostramos el prototipo ya terminado incluida la aplicación que permite visualizar el estado de los sensores, alarmas y su histórico. Adicionalmente, ya que tenemos una aplicación de control domótico como es Home Assistant, hemos integrado un sensor de temperatura, humedad y presión atmosférica para el interior del barco y un par de dispositivos (relés) que permiten encender y apagar dos aparatos de 220v(calefacción y deshumidificador) También hemos incluido un cuadro con la previsión meteorológica y otro con acceso a la aplicación Windy Hemos diseñado un módulo genérico de circuito control que nos permita implementar diferentes dispositivos en un futuro, como son: control temperatura y horas del motor, monitor de baterías, nivel depósitos, mando remoto molinete, etc. #diy #velero #embarcación #sentina #barco #automatizacion #monitor #inteligente #sensores #homeassistant #esphome #nautica #timón

Con el paso de los años la funda de piel de las ruedas del timón se va estropeando. Nos lanzamos a renovar la piel con muchas dudas, pero el resultado ha sido espectacular! Esta es la lista de materiales necesarios para dos ruedas de unos 90 cm de diámetro. - Cutter circular: CESFONJER Set de Cortador Rotatorio de 45mm (Amazon) - Agujas grandes de punta roma: Redamancy Agujas de Coser a Mano, 25 Piezas Agujas de Ojo Grande - Taladradora tipo Dremel - Broca o fresa de 1,5mm - Regla - Rotulador - Piel (1m2). https://elrastrodelapiel.com/ Piel de serraje (vaca) color arena. 1mm de espesor. Unos 40€ el m2 - Hilo: HILELIFE Hilo encerado, 260 m, hilo encerado 150D para coser cuero, #diy #velero #embarcación #sentina #barcoe #sensores #nautica #timón #funda #piel #renovación

Después de analizar los productos de monitorización de sentina de barco y viendo que no cubrían los casos de entrada de agua en una embarcación. nos lanzamos a construir un un monitor de sentina inteligente para nuestro velero. En este capítulo diseñamos un circuito impreso de un módulo genérico que nos permita implementar los diferentes dispositvos: Control temperatura del motor, monitor de baterías, nivel depósitos, mando remoto molinete, etc. Así mismo me embarco en otros dos proyectos menos tecnológicos: rediseño del lazy bag y poner nuevas fundas de piel a las ruedas de los timones #diy #velero #embarcación #sentina #barco #automatizacion #monitor #inteligente #sensores #homeassistant #esphome #nautica #timón