Quel hors bord Torqeedo Travel choisir pour une annexe de 2.30m... Video de l'installation sur une annexe Uship du tout nouveau Torqeedo Travel 1103CS. Retrouver l'article complet sur : https://www.hors-bord-electrique.com/quel-hors-bord-torqeedo-travel-choisir-pour-une-annexe-de-2-30m/ Film tourné et monté par www.hors-bord-electrique.com Logiciel utilisé : iMovies Musique : Bibliothèque de iMovies : Stepping Guet Long

C'est toujours plus sympa de naviguer avec un volant au lieu d'un barre franche et ce sans bruit grâce à un hors bord électrique Torqeedo Travel 1003. Le Torqeedo Travel 1003 n'est pas prévu pour être piloter avec un volant. Sans grande modification, il est aujourd'hui possible de le faire. Pour cela vous avez besoin d'un kit d'adaptation qui n'est pas un produit Torqeedo. Ce kit est déposer à l'INPI. Peut s'adapter en fonction de la taille, du type et de la matière du bateau. Pour plus d'information sur ce kit : www.hors-bord-electrique.com Vidéo : hors-bord-electrique.com montage vidéo : Imovie Musique fournie avec Imovie : Pendulum

Retrouvez l'essai du kayak Rotomod Abaco 360 luxe Torqeedo. Motorisé avec le Torqeedo Ultralight 403 et adapté par Rotomod. L'essai donne des informations sur les performances (consommation à une vitesse). Le port du gilet est obligatoire pour la pratique du kayak. Retrouvez l'essai complet sur : www.hors-bord-electrique.com Suivez nous sur notre page Facebook www.facebook.com/hbelectrique L'essai a été réalisé par Nicolas Huget guide de pêche // www.vendee-peche-passion.fr L'essai a été effectué dans le marais de Brem sur mer // www.lacabane-brem.fr Montage : www.hors-bord-electrique.com Filmé avec une caméra GOPRO Hero 4 Montage : Imovie Musique : Bibliothèque Imovie // Roller Derby

Essai du Torqeedo Deep Blue 40 sur le pneumatique semi-rigide Zeppelin 18R (Longueur 5.60m pour 245 kg) Le Deep Blue 40 est un des hors bord électrique les plus puissant du marché. Il correspond à un 40CV fonctionne en 345V pour 33 Kw. Le Zeppelin 18R a été équipé d'une batterie de 13 kw (345V) pour alimenté le Torqeedo Deep Blue 40. Vitesse maxi atteint : 35 km/h (19 noeuds) avec l'hélice standard. Lieu d'essai : la rivière le "Le Loir" dans le département du 72. information sur le bateau : www.zeppelin.fr information sur le hors bord électrique : www.torqeedo.com Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique Retrouvez l'essai complet sur www.hors-bord-electrique.com Blog d'information sur la motorisation électrique pour bateaux et les bateaux électrique. Montage effectué sur Imovie Musique provient de la bibliothèque de Imovie (progressive house) Filmé avec une Gopro Hero 4

Essai des Torqeedo Travel 503 et 1003 sur l'annexe semi-rigide et pliable Plastimo MS-310 de 3.10m. Présentation de l'annexe Plastimo MS310 (montage). Performances avec vent favorable : Torqeedo Travel 503S : 5.5 km/h (3 nd) à 200 watts / 6.9km/h (3.7 nd) à 500 watts. Torqeedo Travel 1003S : 7 km/h (3.8 nd) à 500 watts / 8.3 km/h (4.5 nd) à 1000 watts. Essai réalisé dans le port de la Roche Bernard (dept. 56) Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique Retrouvez les performances des deux Torqeedo Travel 503 & 1003 propulsant l'annexe Plastimo MS-310 sur le blog : www.hors-bord-electrique.com Vidéo filmée par www.hors-bord-electrique.com avec les caméras : GOPROHERO3 / INTOVA HD Edge / Kodak Play Sport. Montage de la vidéo : Imovie Musique : East Ender Long (source Imovie)

Depuis environ 1 an, le Torqeedo Deep Blue est produit, commercialisé et utilisé. A aujourd'hui, le Torqeedo Deep Blue 80 est le plus puissant des hors bord électrique produit de façon industriel. Nous avons réalisé une petite vidéo de plusieurs installations différentes. Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique Veuillez trouver l'article complet sur www.hors-bord-electrique.com Sources vidéo : Torqeedo Gmbh, Alize electronic et hors-bord-electrique.com Montage : IMovie Musique : Imovie/ progressive house

Le Torqeedo Travel 1003 est LE hors bord électrique le plus adapté pour les petits voiliers du type J70. Le J70 est un Sportboat de 6.93m pour un poids de 795 kg. Autonomie : 6.2 mille nautique à 3 noeuds (270 watts) Autonomie : 3.7 mille nautique à 4 noeuds (490 watts) Autonomie : 2.5 mille nautique à 5.2 noeuds (1025 watts) / Vitesse maxi Cet essai a été réalisé par la société Ouest Greement à Pornic (dept. 44) Ouest Greement est revendeur Jboats et utilisateur du J70 avec un Torqeedo Travel 1003. Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique Vidéo : Ouest Geement Montage : www.hors-bord-electrique.com (Imovie) musique : Chelsea Loft Long / Galerie Llife (Imovie)

Depuis plusieurs années, Torqeedo est présent sur le Salon Nautique de Paris dans le Hall 2.2 (Hall des motoristes). Chaque année le stand est de plus en plus grand et de plus en plus beau. A l'occasion de l'édition 2012 et pour vous faire partager un petit moment de la vie de Torqeedo, nous avons filmé le journée de montage, la présentation du nouveau Deep Blue et quelques moments sur le stand. Retrouvez toute l'actualité de Torqeedo sur : www.hors-bord-electrique.com Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique Vidéo filmé par Hors-bord-electrique.com avec une caméra Intova SP1. Le film a été monté avec Imovie 11. Musique utilisée : Glearing Long (source Imovie 11)

Le Torqeedo Ultralight 403 est le moteur pour les kayaks. Il a été conçu spécifiquement pour les kayaks. Généralement installé sur des kayaks rigides, il peut également être installé sur des kayak (pliable) du type Nautiraid. Sur le Nautiraid Grand Raid II, il a été installé directement sur le gouvernail tout en conservant le système de direction prévu par Nautiraid. Le kayak Grand Raid II 540, est le plus grand de la gamme Nautiraid (540x 75 cm). Il est prévu pour deux personnes. L'Ultralight 403, pèse 7 kg avec sa batterie au lithium. IP 67, ordinateur de bord, puce GPS pour calculer l'autonomie. 9 km/h est la vitesse maxi atteint de cet essai avec deux personnes. L'autonomie est de 4 heures à 6 km/h et environ 45 minutes à 9 km/h. Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique Retrouvez l'essai complet sur le blog : www.hors-bord-electrique.com Cette vidéo a été filmé avec une Kodak Play Sport. Le montage a été réalisé avec Imovie. La musique vient de Imovie (Half Moon Bay Long) © www.hors-bord-electrique.com

Vidéo du Travel 1003S sur différentes barques de pêches. C'est un condensé de plusieurs essais démontrant que les moteurs Torqeedo peuvent, par leur performances, être utilisé par les pêcheurs. Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique Retrouvez plus d'informations sur le blog : www.hors-bord-electrique.com

Essai des moteurs hors bord électriques Torqeedo Travel 503, 1003, Cruise 2.0S sur les barques de pêches Rigiflex Aquapêche 370 et CAP360. Les performances : Aquapêche 370 + Travel 503 (2 personnes) : 6 km/h Aquapêche 370 + Travel 1003 (2 personnes) : 7 km/h Aquapêche 370 + Cruise 2.0S (3 personnes) : 9.5 km/h Newmatic CP360 + Travel 1003 (1 personne) : 8 km/h Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique Retrouvez l'essai complet sur www.hors-bord-electrique.com Filmé avec une Kodac PlaySport ZX5 Montage imovie Musique utilisée imovie / Gleaming song & vista

Vidéo de l'essai des Torqeedo Travel 503S, 1003S et Cruise 2.0S sur une barque de pêche en Alu de chez Alumacraft. Barque a fond plat de 4.26m. Résultats des vitesse atteint avec l'Alumacraft FF1442R : Torqeedo Travel 503 S : 7.2 km/ h en 20 sec. Torqeedo Travel 1003 S : 8.9 km/ h en 21 sec. Torqeedo Travel Cruise 2.0S : 11.7 km/h en 10 sec Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique Retrouvez l'ensemble de l'essai sur : www.hors-bord-electrique.com Filmé avec une Kodac PlaySport ZX5 Montage Imovie Musique : Imovie / Undercover

Vidéo de l'installation du Torqeedo Ultralight 403 sur un un kayak Hobie Révolution. Le Torqeedo Ultralight 403 est le seul moteur électrique pour les kayaks. L'Ultralight pèse 7 Kg avec sa batterie au lithium, il est étanche (IP67). Le montage a été fait la société Savager's et filmé par hors-bord-electrique.com. Cette installation a permis de comparer la vitesse entre l'Ultralight et le Evolve. En bonus, essai du Hobie Revolution en bi-motorisation (Ultralight + Ultralight 403)..... Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique L'Essai complet a retrouver sur www.hors-bord-electrique.com Filmé avec une Kodac PlaySport ZX5 Montage : Imovie Musique : Imovie / Freside & Chelsea Loft Mediun & Breakbeat long

Les moteurs Torqeedo sont plus connus et plus utilisés dans le nautisme que dans la pêche. Surtout pour le Torqeedo Travel 1003. Technostrat conçoit et fabrique des barques de pêches. L'Axes 400 est la dernière née de ce constructeur spécialiste en barque de pêche. Il était intéressant de tester ces deux Torqeedo sur cette barque de 4m. Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique Retrouvez l'essai complet sur www.hors-bord-electrique.com Filmé avec une Kodac PlaySport ZX5

Equipé du Torqeedo Cruise 4.0R, le Rigiflex CAP 4700 devient le 4x4 des bateaux électriques. Cet ensemble sera aussi bien s'adapter comme bateau pour école de voile, port de plaisance, bateau électrique de location ou tout simplement pour aller à la pêche sur les lacs non autorisés aux moteurs thermiques. Quelques performances : A 4200 watts : 6.6 noeuds (12.3 km/h) A 2000 watts : 5 noeuds (10 km/h) A 1500 watts : 5.1 noeuds (9.5 km/h) A 1200 watts : 4.3 noeuds (8 km/h) Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique Retrouvez l'essai complet sur : www.hors-bord-electrique.com Filmé avec une Kodac PlaySport ZX5 Montage : Imovie Musique :Imovie Stepping Geat Medium

Le Rigiflex Cap 400 console avec un Torqeedo Cruise 2.0RS (commande à distance) peut devenir un bateau électrique à moindre cout. Déjà utilisé par des loueurs dans cette version électrique bridé à 7 km/h (800 watts), ce bateau électrique conviendra pour tous les plaisanciers désirant naviguer sans bruit. En fonction des utilisations, le Torqeedo Cruise 2.0R peut être bridé à 800 watts ou être utilisé avec sa pleine puissance qui est de 2000 watts. L'ordinateur de bord intégré au boitier de commande permet de gérer de façon très précise l'autonomie. Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique Retrouvez l'article complet sur : www.hors-bord-electrique.com Pour plus de renseignements sur le CAP 400 console : www.rigiflex.fr Montage Imovie Musique Imovie / Piano ballade

Vidéo de l'essai du Torqeedo Cruise 2.0S sur un Rigiflex New Matic 360. Essai effectué sur le Lac de Maine (Angers - Dept 49) pendant les journées des écoles de voiles des pays de Loire. Avec une vitesse de pointe de 11.4 km/h, le package Newmatic 360 et Torqeedo Cruise 2.0 est idéal pour les écoles de voile. Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique Retrouvez l'essai complet sur : www.hors-bord-electrique.com Filmé avec une Kodac PlaySport ZX5

Vidéo des essais du Torqeedo Travel 1003S sur le Plasmor Skellig 1.2 et du Torqeedo Cruise 2.0 sur le Plasmor Skellig 2.2. L'essai c'est effectué à Arradon par mer plate, avec un coeff. de 43 et un vent entre 0 et 1 noeuds. Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique retrouvez l'essai complet sur www.hors-bord-electrique.com Info sur les Skellig : www.plasmor.fr Filmé avec une Kodac PlaySport ZX5

Vidéo de présentation du blog www.hors-bord-electrique.com. Blog sur les moteurs Torqeedo et sur la motorisation électrique pour bateaux. Suivez notre actualité sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/hbelectrique

Fonctionnement du Panneau solaire Torqeedo sur un Travel 1003. il permet de gagner 45 watts maxi de consommation pendant que le moteur est en utilisation. Si le moteur n'est pas en utilisation, il recharge la batterie à la même vitesse que si elle était rechargée sur le secteur (220V) Retrouvez l'article complet sur : www.hors-bord-electrique.com