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Segeln, trekken und entdecken.Wanderungen und Trekkingtouren in Marokko. https://sailorama-segelreisen.at.

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A few clips from 2024 GBCA regattas on Galveston Bay

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Departure of the Race for Water at the journal 20H on France2, the 10th april 2017. With great pictures of Yann Riou. En Replay: http://www.francetvinfo.fr/replay-jt/france-2/20-heures/jt-de-20h-du-lundi-10-avril-2017_2128459.html (de 36:05 à 36:33) The Race for Water Foundation is dedicated to the preservation of the water and the oceans in particular. Today, seriously under threat from plastic pollution, it is imperative that this essential resource for life is protected.To prevent plastic waste from reaching the waterways and oceans by developing social models and business models that give value to plastic waste and hence encourage its collection. Follow the odyssey : → Website : https://www.raceforwater.org/ → Facebook : https://www.facebook.com/raceforwaterfoundation/ → Twitter : https://www.twitter.com/RaceForWater → Instagram : https://www.instagram.com/raceforwater

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Prendi un velista oceanico, uno che fa le regate sui Mini, sui Class 40 o 9.50, uno che è abituato a giocarsela ad armi pari in mezzo alle onde contro barche similissime se non uguali alla sua. Prendilo, e infilalo in una regata dove le classifiche vengono stilate con il calcolo dei tempi compensati. Lo farai impazzire. Si tratta proprio di una vela diversa: guardate un po' il video che mostra la "confusione" di Michele Zambelli e Luca Tosi, navigati marinai oceanici che hanno deciso di partecipare in doppio alla Rolex Middle Sea Race (608 miglia partendo e arrivando a La Valletta (Malta) dopo aver circumnavigato in senso antiorario la Sicilia passando per le Isole Eolie, le Egadi, Pantelleria e Lampedusa) sul Class 9.50 Illumia12 di Zambelli. "MA COME DIAVOLO SIAMO MESSI?" Una volta che i due si avvicinano a Lampedusa, riescono a connettersi a internet e visualizzano sul sito della Middle Sea le posizioni e i compensi, non capiscono chi sia davanti e chi sia dietro. La prendono sul ridere con la loro usuale simpatia, e comunque, per la cronaca, pur essendo arrivati secondi in reale mea loro categoria, dietro a un Solaris 42, hanno chiuso al quarto posto nella IRC x2. Un Class 9.50, in termini di compensi, paga tantissimo. Il commento di un loro follower su Facebook riassume tutto al meglio: "Benvenuti nel frustrante mondo delle barche oceaniche infilate a forza nell'IRC".

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