Estratto del diario di bordo: l’arrivo a destinazione. Navighiamo ormai da 3 giorni, questa è la terza notte. Tre notti senza luna, tre notti senza stelle. La prima abbiamo fatto uno slalom tra temporali fulmini e piogge. Nuvole ovunque che coprivano le stelle. Nero ovunque. L’oceano, il cielo e l’orizzonte erano completamente oscuri. L’unica fonte luminosa erano la luce di coronamento a poppa e gli strumenti in pozzetto. Stop. Buio profondo e senza confini. Un buio che pare voglia assorbirti. La seconda notte è stata tranquilla: stelle, ma sempre niente luna. Visibilità meno tenebrosa. Una notte di riposo. E poi questa, la terza. Siamo esattamente a 25 miglia da Norman island, prima isola britannica delle isole vergini. In quelle americane non possiamo fermarci perché non abbiamo il visto adatto sui passaporti. Le nuvole coprono nuovamente il manto stellato. Lampi a poppa. Mare nero e onda di prua. Le previsioni danno temporali sparsi più piogge. La barca più di così non può darci, o meglio, non glielo vogliamo chiedere: abbiamo 1800 giri di motore dentro con overdrive (passo più prestante) della nostra elica gori (che dà più velocità ma sforza di più il motore). Vento esattamente sul naso ed essendo notte, non vogliamo metterci a bordeggiare tra i bassi fondali. 5 nodi/5,3 nodi di avanzamento con onda di orua che ci spezza la cavalcata. Il nero si fa di nuovo sempre più fitto. Ma la meta si avvicina. Navigare controvento così non mi piace, ma fa parte del gioco. Una cosa che ti insegna il mare è che devi accettare. Non controlli nulla se non la tua barca, preparandola nel modo più previdente possibile. E noi, siamo pronti. Andrea PS: come ogni avventura degna di essere raccontata, l’imprevisto, l’ultimo nemico da sconfiggere, arriva proprio sul fischio di fine partita. E così è stato questa notte, quando per un soffio non ci siamo schiantati contro una chiatta ormeggiata all’ancora, completamente prima delle obbligatorie luci di segnalazione. Un grande spavento e un’ENORME colpo di fortuna ci hanno impedito di andarle dentro a 6 nodi di velocità (per una barca a vela equivale “a tutto gas”). Tutto è bene quel che finisce bene 🫶

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Le concept Gran Turismo est un art de vivre aux sonorités italiennes emprunté à l'univers des voitures sportives. Il inspire un style racé, un tempérament sportif, mais aussi de beaux volumes intérieurs. Ce nouveau concept d'express cruiser conjugue parfaitement performance, confort et manoeuvrabilité. «C'EST UN ART DE VIVRE AU X SONORITÉS ITA LIENES QUI INSPIRE UN STYLE RACÉ, UN TEMPÉRAMENT SPORTIF AVEC DES VOLUMLES INTÉRIEURS GÉNÉREUX.» The Gran Turismo concept, is a lifestyle with Italian undertones, borrowed from the world of sports cars. It inspires a distinguished style, with a sporty temperament, but also generous space inside. This new express cruise concept combines high-performance, comfort and easy manoeuvring perfectly.

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The new Sunreef 70 is the ultimate luxury sail catamaran for the most discerning yacht owners. With her outstanding living spaces, the Sunreef 70 balances extreme comfort, great performance under sail and advanced technology. A fully-customizable model, she offers an infinite variety of custom layouts and décors. The yacht’s hull and superstructure were designed to maximize living space and seaworthiness. ____________________ See the Sunreef 70 model also here: https://www.youtube.com/watch?v=IIrngsvdfo4&list=PLyTH-RyHrzegBaCwwAeQH3U5PkZA0RC0u&index=8 ____________________ Get in touch with us: Instagram: https://www.instagram.com/sunreefyachts/ Twitter: https://twitter.com/sunreefyachts Facebook: https://www.facebook.com/Sunreefluxur... Website: https://www.sunreef-yachts.com/ Mail: info@sunreef-yachts.com

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Comment travailler et voyager partout dans le monde à bord de son voilier ? Vous vous demandez comment vous y prendre ? Je vais répondre à toutes les questions que vous vous posez et vous partager mon expérience sur le Nomade en tant que digital nomade . Alors monte à bord et abonne-toi 😊

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