Ever wondered what its like to live on a sailboat and sail in one direction? After 80 videos and 1500 nm miles I still have a ton to learn. Find out what its really like out there at the Sailing EV YouTube channel.

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Giorno 22 - TIRRENO Avete presente l'acerrima nemica di ieri sera per cui pensavamo di essere allenati? Bene. È stata peggio del previsto. L'onda lunga di mare morto creato dal vento dei giorni scorsi ci ha sballottati fino alle 2:30, ora in cui in preda allo sfinimento, per l'ennesima volta, abbiamo deciso di tirare su l'ancora e partire prematuramente. E così, alle 2:45, ci rimettiamo in marcia. Un po' assonnati. Il motore romba a pieno regime, il vento è sul naso. Mancano 50 miglia. Al timone Cami, io riposo un po'. Arrivano le prime luci e mi alzo, le do il cambio. Devo dire che in questi quattro anni ha preso padronanza al punto da riuscire a dormire sereno e senza timori. Un tesoro prezioso per quando si devono macinare miglia. Le ore passano abbastanza monotone fino al momento in cui quella codina ballerina del windex decide di uscire dalle due alette. Cosa significa? Che si può andare a vela! Apriamo randa e Genoa e spegniamo finalmente il motore per la gioia del cuore e delle orecchie e per la tristezza dei benzinai? La barca vola. Non ricordo prestazioni così buone: 10 nodi di vento, 8 di avanzamento. Per una barca da crociera è ottimo! Vele a segno, condizioni ideali. Corriamo, galoppiamo, divoriamo terreno verso Palermo. Alle 14:30 ormeggiamo. Vado io all'ancora e lascio Cami al timone. Facciamo manovra, un po' di retro finché non ci assicuriamo che l'ancora abbia fatto testa e ci tuffiamo in acqua. La giornata passa leggera, sono arrivati anche due poliziotti in moto d'acqua a fare due chiacchiere serene e accoglienti. La stanchezza è Comunque la protagonista della giornata vista la carenza di sonno. Si fa sera in fretta e noi ci godiamo una cenetta con il candido calore di una magliona felpata: la stagione dell'afa e dell'umidità appiccicosa è finita. Il tempo passa, le miglia aumentano, il viaggio diventa sempre più ricco di vita. Andrea

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Energie und Internet sind mit die 2 wichtigsten Dinge die man auf Langfahrt als Segler benötigt. Für eine ausreichende Energieversorgung haben wir uns für LifePo4 Batterien entschieden. Für eine stabile Internetvernindung, auch an der hintersten Schäre, nutzen wir Starlink. Es folgt demnächst ein detailliertes Video zu Starlink auf unserem Kanal. Lasst gerne ein klick auf den Abobutton da, damit Ihr nichts verpasst. Wir erhalten übrigens keine Werbeeinnahmen. Wir geben gerne unser Wissen und unsere Erfahrung weiter. Seit April 2023 besegeln wir Skandinavien und arbeiten mobil vom Segelboot.

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