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You guys keep asking us for more Tours of Good, Affordable Liveaboard Power Yachts. This week are showing you a rare find! It's an OCEAN ALEXANDER 45 Classico Sedan built in 2005 and I wish we had seen one like this when we were searching for our liveaboard because it has a lot to offer!

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Skilsø 23 https://www.scanboat.com/en/17430512

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? Full test in Multihulls World Special Issue Power 19: https://www.multihulls-world.com/review/motor/prestige-m48-a-long-awaited-powercat ? Motorboat manufacturer Prestige already has three monohull ranges, making them one of the undisputed world leaders in the sector, with over 4,000 examples produced over the past 30 years. The launch of the M48 is therefore a nice surprise for powercat fans! This new model inaugurates a complete new range which will soon represent 40% of the brand's turnover. The power catamaran that we discovered in Cannes features very clean lines and respects the brand's design - it is still the Italian studio Garroni Design in charge. With a hull drawn by Philippe Briand and a drivetrain limited to twin 320 HP motors for a 20-ton laden displacement, there is a maximum boatspeed just shy of 20 knots. The living area includes a saloon, the galley and a helm station. The large forward cabin is a success. In the hulls, the cabins embedded deep between the central floor and the bottom of the nacelle are unprecedented on board powercats of this category. It remains to be tested in rough seas to note the behavior of the tunnel between the hulls, that has necessarily reduced bridgedeck clearance. The first tests are scheduled for late October in Spain, right after the Barcelona International Boat Show - but we were faster! ? TECHNICAL SPECIFICATIONS Builder: Prestige Yachts Architect: Philippe Briand/Valentina Militerno De Romedis Design: Garroni Design Overall length: 48'6" (14.79 m) Hull length: 47'2" (14.37 m) Beam: 19'7" (5.98 m) Draft: 3'7" (1.08 m) Air draft: 15'9"/25' (4.8/7.62 m) Light displacement: 38,540 lbs (17.48 t) Cruising speed: 9/18 knots Maximum speed: 19 knots Fuel: 317 US gal (1,200 l) Drivetrain: 2 x 320 HP CE category: B - 12 / C - 14 / D - 16 ? Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ? Log on to our website to discover over 500 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ ? Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR ? Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ? Follow our multihulls news on Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ? Talk about business on Linkedin - https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ? Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @PrestigeYachts @prestigeyachtsusa2768 #catamaran #cannesyachtingfestival #emmanuelvandeth #prestigeyachts #prestigem48 #m48 #multihullsworld #yachting #multihull #cruising #bluewater #sailing #sailcruising #seatrial #boatreview #bluewatersailing #powercat #boat #boatlife #boating #sailingday #magazine #YouTube #tiktok #trimaran

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Giorno 59 - Il mare da un'altra prospettiva. Vento. Sono giorni di grande vento. E noi stiamo imparando ogni giorno di più che con la natura c'è poco da giocare, tanto vince lei. E così la cosa più furba da fare è fare tutto ciò che quando navighi non hai la possibilità di fare: rifornimento e approvvigionamento di accessori di cui si ha necessità a bordo. A noi adesso, per esempio, manca il grillo della drizza di randa. Così, dopo una mattina dedicata al lavoro, prendiamo le bici in pausa pranzo e ci dirigiamo verso un negozio di nautica. Purtroppo con un po' di tristezza non lo troviamo, ma tornando verso la barca passiamo davanti alla stessa spiaggia di qualche giorno fa. Così decidiamo di andare a vedere il mare da lì, capire come siano le condizioni fuori. Qui ci rendiamo conto di quanto sia reale ciò che dicono del mare di Alboran: è forte e incazzato. Non ci sono altre parole per descriverlo: forte e incazzato. E quando lo è in questo modo è meglio lasciarlo sfogare, aspettando che torni di buon umore. Sfruttiamo il tempo per fare anche dei test con la insta360 che ci dà grandi soddisfazioni? Torniamo a bordo e continuiamo a lavorare: una giornata di lavoro, bici e vento. Ancora adesso, mentre scrivo, urla, con la sua voce secca e profonda. Fuori fa freddo, dentro accendiamo il riscaldamento. Nulla di meglio di chiudersi nella nostra casetta galleggiante con film, brodo caldo e una coperta di pile. Ci leggiamo domani! Andrea

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