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Draco 2900 Star https://www.scanboat.com/en/17431046

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► Since 1973, the La Rochelle Boat Show, known simply as “Le Grand Pavois” in French, has been THE not-to-be-missed afloat show on France’s Atlantic coast. With 750 boats on display and a record 80,000 visitors, the 2023 event (that ran from September 20 to 25, so a little earlier than usual) clearly benefited from the scheduled absence of the Paris Boat Show at the end of the year. According to the organizers, no more than 10 square feet was left available at the Port des Minimes! Of course, the Multihulls World team was there. We were able to preview the Tender Cat, a small all-purpose catamaran dinghy built in epoxy-ply, the Greencat 52, a custom-built eco-responsible catamaran, the impressive NEEL 52, the Astrea 42 Smart Electric, and finally Lagoon’s new Furling Boom. ► Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Log on to our website to discover over 500 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ ► Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR ► Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Follow our multi news on X - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Let’s talk about business on Linkedin https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @grandpavoisorganisation #grandpavoisofficiel #multihullsworld #mariachanau #larochelle #multihulls #multicoquesmag #multicoquesmag #catamaran

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► Pendant longtemps, les organisateurs de l’ARC ont été confrontés à des difficultés en ce qui concerne l’accueil des multicoques : dans un port, ces derniers prennent évidemment plus de place que les monos… Au final, le succès général de cette transat-rallye encadrée et la demande toujours plus pressante des propriétaires de catamarans et de trimarans ont conduit le World Cruising Club à organiser un deuxième rallye – l’ARC + –, puis un troisième – l’ARC January. Du coup, depuis que la pression sur les marinas retombée, les multicoques se font chaque année plus nombreux : ils étaient 33 en 2022, 37 l’an passé et 44 cette année ! Escale incontournable ou presque sur la route Atlantique au départ de l’Europe, Las Palmas a accueilli des milliers de marins pendant ce mois de novembre – c’est à ce moment-là que le régime d’alizé de nord-est se met en place. Parmi ces équipages, on a pu compter en tout 1 300 marins portant les couleurs de l’ARC (ARC et ARC +) à bord de 253 voiliers. Lors de nos visites sur les pontons, nous avons pu mesurer la révolution Starlink : un seul concurrent était équipé l’année dernière, contre 80 % de la flotte aujourd’hui… La qualité des connexions offerte par cet opérateur satellite permet de suivre efficacement les évolutions météo, de rester en contact avec la terre, et même de travailler comme au bureau ! Pour la première fois depuis que nous suivons des équipages au long cours, Vincent, à bord de l’Outremer 51 Piment Rouge, va partager sa transat avec nous grâce à ses vidéos que nous allons relayer. Autre spécificité de cette édition 2023 : les nombreux bidons de gazole frappés dans les filières : dans un contexte de vent très faible inhabituel pour la saison, les moteurs (autorisés avec malus pour la catégorie Multicoques) devraient être sollicités à bord de nombreuses unités. Après deux semaines de séminaires, de rencontres et d'inspections de sécurité, l'ambiance sur les quais s’est faite vraiment électrique lors des trois derniers jours avant le départ. Etude de la météo, avitaillement de frais, nettoyage des fruits et légumes – chacun a mesuré qu’il y avait un océan à traverser… Certains équipiers sont plus zens que d’autres : le marin le plus âgé de l'ARC, Joff Hutchinson, 89 ans, a déclaré : « Je navigue depuis 82 ans et j'ai toujours voulu traverser l'Atlantique. Maintenant que mes fils sont à la retraite, il n’y a pas de meilleur moment. » Une décontraction de mise au départ, puisque c’est avec une légère brise du sud et un soleil radieux que la flotte a pris le départ, garantissant un amarinage en douceur. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #arcrally #multicoquesmag #multihullsworld #catamaran #transatlantic #bluewatersailing #trimaran #laspalmas #santalucia #emmanuelvandeth #catamaranpimentrouge #outremeryachting #outremer51

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► Full test in Multihulls World Special Issue Powercat N°21: https://www.multihulls-world.com/review/motor/80-sunreef-power-eco-luxury-s-pact-with-the-sun ► Sunreef have launched a range with six models from 60 to 130 feet that are fully electric. The 80 Sunreef Power Eco, the first model on order from the Gdansk Shipyard, promises silent, non-polluting cruising and infinite range. Sunreef’s plan is to reconcile yachting and ecology: by operating a vast multiyacht platform, the builder has succeeded in installing 2150 sq ft (200 m²) of light and ultramodern solar panels - producing up to 36 kWp of electricity. The 80 Sunreef Power Eco will also be equipped with a high-tech battery bank: 30% lighter than the batteries used in the yachting industry, with a density of less than 13 lbs (6 kg) / kWh with greater efficiency and performance. This fully customizable luxury catamaran can be equipped with a kite for enhanced performance and range. ► TECHNICAL SPECIFICATIONS Builder: Sunreef Yachts Length: 78’1” (23.80 m) Beam: 39’4” (12 m) Engines: 2 x 180kW - 2 x 360kW Batteries: 360kW - 640kW Water: 2 x 211 US gal (2 x 800 l) ► Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Log on to our website to discover over 500 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ ► Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR ► Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Follow our multihulls news on X - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Let’s talk about business on Linkedin https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @SUNREEFYACHTSOFFICIAL #multihullsworld #multihull #multicoquesmag #catamaran #forevergreen #sunreefyachts #cannesyachtingfestival #frenchriviera

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