Colores increibles.

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This video is about Testimonials

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#klassiker #boatcharter #classiccharter Eigene Yacht verchartern Du hast eine klassische Yacht und würdest sie gerne verchartern!? Geht das? Wie geht das? Braucht es eine komplizierte Zulassung? Was kostet das? Ich beantworte deine Fragen! In den letzten Jahren bekamen wir immer wieder Anfragen von Eignern klassischer Yachten, die ihr Boot zeitweise oder ständig verchartern wollten. Sei es, um die Kosten zu reduzieren oder weil das Schiff schlicht zu wenig genutzt wurde. Wir haben diese Anfragen immer wieder abgelehnt, weil wir mit unserem bisherigen Folkebootgeschäft mehr als ausgelastet waren. Nach dem Verkauf von klassisch am wind öffnen sich wieder Zeitfenster, und ich helfe gerne bei der Umsetzung deiner Vercharterungsidee, der Bootszulassung und der Kundenvermittlung. Durch meine fast zehnjährige Erfahrung im Chartergeschäft mit vier Folkebooten kenne ich die Szene, die potentiellen Kunden und insbesondere die Werbung, die es braucht, um Schiffe erfolgreich zu verchartern. Ich habe die Logistik, die Website und die Kontakte! Sprich mich an, und wir machen einen genauen Plan für dein klassisches Charterschiff. Ähnlich wie bei Mingary bereite ich den Webauftritt mit Fotos, Video und Text für dein Schiff auf und platziere es auf unserer Website. Du hast das besondere Boot, und ich finde die besonderen – vom Klassiker-Virus befallenen – Segler für dich. Schreib mir oder besser noch: ruf mich einfach an! Mike Peuker info@klassiker-segeln.de +49 (0) 178 580 30 40 Ich freue mich über euren Besuch auf der neuen Seite klassiker-segeln.de, über Verlinkungen, Kooperationen etc. Ruft mich gerne an oder mailt mir: Mike Peuker info@klassiker-segeln.de Tel.: 0178 / 580 30 40 *Meine Stirnlampe mit Rotlicht: https://amzn.to/2P1jFPM *Verwendete Filmkamera Lumix GH4 https://amzn.to/2PMnkm6 *Verwendete Filmkamera Lumix G70 https://amzn.to/2P59ARB *Verwendetes Objektiv https://amzn.to/2P0bsLD *variabler ND Filter https://amzn.to/2EC20cB *Drohne: https://amzn.to/2Y7pf72 * Mikrofon (Aufsteck) Rode Micro https://amzn.to/2QUfENM *Funkstrecke Rode wireless go II https://amzn.to/3kNuFB4 * Manfrotto Videostativ https://amzn.to/362BfwI * Joby Gorillapod https://amzn.to/2FO1vAu Die mit * gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate Links. Kommt über einen solchen Link ein Einkauf zustande, werde ich mit einer Provision beteiligt. Für Dich entstehen dabei keine Mehrkosten. Bei Fragen, Anregungen, Wünschen könnt Ihr gerne die Kommentarfunktion benutzen.

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People ask us all the time — how do you fly a spinnaker on a Balance catamaran? In this video, Phil from Zoom Sails (who designed every sail for SV GoTFO) walks us through step-by-step: ⚓ Rigging with color-coded sheets & guys (Port sheet = red, Starboard sheet = green, Guys = black) ⚓ Hoist sequence — halyard + sock deployment ⚓ Trimming — sheets side-to-side, guys control foot height ⚓ Flying angles — best between the 120s°, can fly as high as 90° relative ⚓ The douse — comms, shackle release, sock down, halyard down We’ve flown “Big Purple” before, but this lesson was about balance and confidence. Even though Dennis wasn’t aboard, Phil was in Greece as we passed south — and I had to step in. My Love Bug 💜🐞 reflection? Sailing teaches us to own our triggers, protect each other when we’re flooded, and always return to the calm at the helm. 📧 Want our wind-angle PDF? Email us at gtfoplan@gmail.com. #GTFOplan #SVGTFO #ZoomSails #SpinnakerLesson Phil of ZoomSails.com CURRENT LOCATION: https://forecast.predictwind.com/tracking/display/SV-GTFO/ ABOUT OUR CATAMARAN: We love our new Balance 482 - it's a perfect size for a cruising couple to handle and is a great "balance" of performance and comfort. One of our favorite features is the excellent ventilation since we mostly live as "hookers" (aka at anchor) where the boat automatically turns into the wind so we stay cool and we don't need to battle mold. We also have starlink for easy off-grid life. Our 2400 watt solar panel array also means we rarely need to run an engine to charge our batteries. ABOUT US: We saved for a our future boat, sold everything that we owned, and shipped the rest in a container to Cape Town, South Africa. We then flew there and explored South Africa by way of a safari and touring Cape Town before moving aboard our boat. We then sailed to Saint Helena, Ascension Island, Fernando de Naronha (Brazil), Martinique, Sint Maarten (Dutch and French side), the US Virgin Islands (Saint Croix, Saint John, and Saint Thomas), the British Virgin Islands (Anegada, Norman Island, Jost van Dyke, and Anegada), The Bahamas (Inagua, Crooked Island, Long Island, George Town, Staniel Cay, the Exumas, and Eleuthera). We then sailed back to the United States, making landfall in Cape Canaveral, Florida. From there our destinations are endless! Both Dennis and Ann grew up military brats with Army fathers. Dennis (the Colonel) served 30 years in the US Army and his retirement pension helped us retire in our 50s. Ann (the ship's Captain) wrote Test Automation in Python and Java. Dennis and Ann met on Match.com where Ann had in her profile "Do you want to sail the world with me?" Ann easily brought Dennis into sailing, and he loved the GTFOplan of retiring early and sailing the world. After many years of saving, living on one income but earning two, and cutting back on everything possible, they saved enough to buy a Balance 482. Follow them as they get real about boat life and all the hassles of buying a new boat because we all know N.E.W. means Not Everything Works. Kisses, Ann & Dennis Twitter: @GTFOplan Facebook: https://facebook.com/anndennis.snellikin.3 Instagram: https://www.instagram.com/gtfoplan/ YouTube: www.youtube.com/c/gtfoplan Email: gtfoplan@gmail.com

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The America's Cup is the highest level of sailboat racing.

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