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Schlemmen für den Klimaschutz: Was zu schön klingt um wahr zu sein, kann tatsächlich funktionieren. Schließlich entstehen in Deutschland fast genauso viele Emissionen durch die Nahrungsmittelindustrie wie durch Mobilität. Ebenso wichtig erscheint die Frage, ob „C02-armes“ Essen schmeckt. Wir haben drei mutige Kollegen mit Besteck und Hunger in unsere Experimentalküche geschickt, um sich nachhaltige Produkte – oder das Essen der Zukunft – auf der Zunge zergehen zu lassen. In den sechs Folgen der Videoserie „Klimafreundlich – aber lecker?!“ verraten uns die kulinarischen Versuchskaninchen per Daumen, was ihnen geschmeckt hat und was sie nachkochen würden. The LSG Group is the world’s leading provider of end-to-end onboard products and services for the travel industry. Its expert brands are: LSG Sky Chefs (airline catering and hospitality, lounges), Retail inMotion (onboard retail), SPIRIANT (onboard equipment) and Evertaste (convenience food).

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Join me on Britican in the sunny Caribbean! Full details on SailingBritican.com #sailinglife #sailingadventure #carribean

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A - Alfa - Zum Lernen, eine Idee ist die Funktion Zufallswiedergabe der Playlists zu nutzen. For learning, a good idea is to use the random functionality of the play lists. Per l'apprendimento, una buona idea è utilizzare la funzionalità casuale delle playlist.

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Giorno 22 - TIRRENO Avete presente l’acerrima nemica di ieri sera per cui pensavamo di essere allenati? Bene. È stata peggio del previsto. L’onda lunga di mare morto creato dal vento dei giorni scorsi ci ha sballottati fino alle 2:30, ora in cui in preda allo sfinimento, per l’ennesima volta, abbiamo deciso di tirare su l’ancora e partire prematuramente. E così, alle 2:45, ci rimettiamo in marcia. Un po’ assonnati. Il motore romba a pieno regime, il vento è sul naso. Mancano 50 miglia. Al timone Cami, io riposo un po’. Arrivano le prime luci e mi alzo, le do il cambio. Devo dire che in questi quattro anni ha preso padronanza al punto da riuscire a dormire sereno e senza timori. Un tesoro prezioso per quando si devono macinare miglia. Le ore passano abbastanza monotone fino al momento in cui quella codina ballerina del windex decide di uscire dalle due alette. Cosa significa? Che si può andare a vela! Apriamo randa e Genoa e spegniamo finalmente il motore per la gioia del cuore e delle orecchie e per la tristezza dei benzinai😂 La barca vola. Non ricordo prestazioni così buone: 10 nodi di vento, 8 di avanzamento. Per una barca da crociera è ottimo! Vele a segno, condizioni ideali. Corriamo, galoppiamo, divoriamo terreno verso Palermo. Alle 14:30 ormeggiamo. Vado io all’ancora e lascio Cami al timone. Facciamo manovra, un po’ di retro finché non ci assicuriamo che l’ancora abbia fatto testa e ci tuffiamo in acqua. La giornata passa leggera, sono arrivati anche due poliziotti in moto d’acqua a fare due chiacchiere serene e accoglienti. La stanchezza è Comunque la protagonista della giornata vista la carenza di sonno. Si fa sera in fretta e noi ci godiamo una cenetta con il candido calore di una magliona felpata: la stagione dell’afa e dell’umidità appiccicosa è finita. Il tempo passa, le miglia aumentano, il viaggio diventa sempre più ricco di vita. Andrea

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