Aurea 30 Cabin varo/launching - Power Catamaran Made in Italy

Aurea 30' Cabin - Power Catamaran Made in Italy Aurea Yachts - 30 Cabin Follow us: Contact: mail@aureayachts.com web: https://www.aureayachts.com/ Facebook: https://www.facebook.com/AureaYachts Instagram: https://www.instagram.com/aurea_yachts/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCkND2oJP_l2Qx4UHefZHqnQ Aurea Yachts è il primo costruttore italiano specializzato nella costruzione di catamarani a motore di lusso. Cura di ogni singolo dettaglio, qualità nella costruzione e selezione attenta dei componenti, rendono le nostre imbarcazioni la migliore alternativa alle comuni monocarena. Più Stile, più Spazio, più Stabilità e più Sicurezza. Aurea Yachts Ltd. luxury power catamarans, made in Italy. Aurea Yachts srl catamarani a motore di lusso. Made in Italy 30' Cabin Dream Daycruiser AUREA 30 CABIN È LA SCELTA IDEALE PER UN DAYCRUISER, IN GRADO DI FARTI TRASCORRERE UNA GIORNATA IN MARE SENZA RINUNCIARE AL COMFORT. LUSSO E STILE SI AMALGAMANO IN EQUILIBRIO, PER GODERE DI OGNI DETTAGLIO. UN LETTO MATRIMONIALE COMODO, UN BAGNO MOLTO AMPIO, VARI SPAZI PER GODERE DEL MARE, CON UN CONFORT AI VERTICI DELLA CATEGORIA. INFINITE PERSONALIZZAZIONI DA SCEGLIERE PER RENDERE LA TUA AUREA 30 CABIN IDEALE PER ESALTARE L'ESCLUSIVITÀ DELLA TUA CROCIERA. LUNGHEZZA FUORI TUTTO 9,16 M LUNGHEZZA DI COSTRUZIONE 9,16 M (NATANTE) LARGHEZZA F.T.3,00 M PESCAGGIO 0,6 M CATEGORIA DI CERTIFICAZIONE CE - B PORTATA PERSONE 13 B POSTI LETTO 2 / 4 PESO SENZA I MOTORI *3.9 t SERBATOI CARBURANTE 680 L (2 x 340 l) SERBATOI ACQUA DOLCE 160 L (2 x 80 l) motori MerCruiser benzina 4.5 V6 - 2× 250 hp (Vmax 40 nodi) MerCruiser benzina 6.2 V8 - 2× 350 hp (Vmax 48 nodi) MerCruiser diesel 3.0 V6 - 2× 270 hp (Vmax 43 nodi) mercury verado F350 V8 - 2× 350 hp (Vmax 52 nodi) mercury verado F250 V6 - 2× 250 hp (Vmax 41 nodi) MATERIALE DI COSTRUZIONE compositi in INFUSIONE SOTTOVUOTO DI RESINA VINILESTERE CARENA CATAMARANO ASIMMETRICO DESIGN: ING. DANIELE RIZZO SCAFO: MUSCA MARINE DESIGN #2024 #Aureayachts #Aurea #luxury #luxurylife #powercatamaran #powercatamarans #yacht #catamaran #catamarano #madeinitaly #yachtdesign #nautica #boat #boats #boating #outboard #Mercury #Mercruiser #Summer #danielerizzodesign #danielerizzo

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There are a lot of Ferrys around the coast of Italy and they all seem to go at least 25 knots (45km/h) plus. You need to keep a close watch as they require you to give way. @sailinghelios2023 Find us on Facebook: https://www.facebook.com/groups/sailinghelios Find us on Instagram: https://www.instagram.com/sailinghelios2023/ #ferry #livingthedream #sailing #sailinghelios #jeanneausunodessey410 #sunodessey410 #retiredlife #retirement #retiredcouple #boatlife

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Estratto del diario di bordo: l'arrivo a destinazione. Navighiamo ormai da 3 giorni, questa è la terza notte. Tre notti senza luna, tre notti senza stelle. La prima abbiamo fatto uno slalom tra temporali fulmini e piogge. Nuvole ovunque che coprivano le stelle. Nero ovunque. L'oceano, il cielo e l'orizzonte erano completamente oscuri. L'unica fonte luminosa erano la luce di coronamento a poppa e gli strumenti in pozzetto. Stop. Buio profondo e senza confini. Un buio che pare voglia assorbirti. La seconda notte è stata tranquilla: stelle, ma sempre niente luna. Visibilità meno tenebrosa. Una notte di riposo. E poi questa, la terza. Siamo esattamente a 25 miglia da Norman island, prima isola britannica delle isole vergini. In quelle americane non possiamo fermarci perché non abbiamo il visto adatto sui passaporti. Le nuvole coprono nuovamente il manto stellato. Lampi a poppa. Mare nero e onda di prua. Le previsioni danno temporali sparsi più piogge. La barca più di così non può darci, o meglio, non glielo vogliamo chiedere: abbiamo 1800 giri di motore dentro con overdrive (passo più prestante) della nostra elica gori (che dà più velocità ma sforza di più il motore). Vento esattamente sul naso ed essendo notte, non vogliamo metterci a bordeggiare tra i bassi fondali. 5 nodi/5,3 nodi di avanzamento con onda di orua che ci spezza la cavalcata. Il nero si fa di nuovo sempre più fitto. Ma la meta si avvicina. Navigare controvento così non mi piace, ma fa parte del gioco. Una cosa che ti insegna il mare è che devi accettare. Non controlli nulla se non la tua barca, preparandola nel modo più previdente possibile. E noi, siamo pronti. Andrea PS: come ogni avventura degna di essere raccontata, l'imprevisto, l'ultimo nemico da sconfiggere, arriva proprio sul fischio di fine partita. E così è stato questa notte, quando per un soffio non ci siamo schiantati contro una chiatta ormeggiata all'ancora, completamente prima delle obbligatorie luci di segnalazione. Un grande spavento e un'ENORME colpo di fortuna ci hanno impedito di andarle dentro a 6 nodi di velocità (per una barca a vela equivale "a tutto gas"). Tutto è bene quel che finisce bene ?