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âș « A l'approche de Gibraltar, nous vĂ©rifions les derniĂšres informations concernant les interactions avec les orques sur le site GT Orca Atlantica (www.orcaiberica.org) et les rĂ©seaux sociaux. Nous passons aussi en revue les derniers conseils de sĂ©curitĂ© (dĂ©crites sur GTOA et rappelĂ©e dans Multicoques Mag #218 avril/mai 2023) : arrĂȘtez le bateau (voile et moteur), Ă©teindre le pilote automatique et le sondeur et laissez la barre lĂąche. Dans la nuit du 02 au 03 juin 2023, nous croisons un premier groupe d'orques que nous dĂ©tectons au son au crĂ©puscule (20h45 TU ; 36°08'N/06°57'W). Ils tournent autour de nous 5 minutes et s'en vont, nous laissant soulagĂ©s. La nuit se passe sans nouvelle rencontre. Ă l'aube (04h30 TU 36°02'N/06°13'W), un choc surprise rompt la drosse reliant la barre Ă roue au safran. Un groupe d'orques est regroupĂ© Ă l'arriĂšre du bateau. Nous appliquons les consignes de sĂ©curitĂ© et appelons le MRCC sur le canal 16. Nous voici Ă l'arrĂȘt. Les orques s'acharnent sur les skegs (quillons de protection des hĂ©lices). Au premier skeg arrachĂ©, un orque joue Ă l'Ă©cart avec, puis un deuxiĂšme s'en va jouer avec le second skeg, Ă l'Ă©cart aussi. Deux autres orques cherchent aussi des parties Ă arracher. Au bout d'une quinzaine de minutes, un orque beaucoup plus gros, que nous n'avions pas remarquĂ©, passe Ă une cinquantaine de mĂštres et le groupe se disperse. Suite aux tĂ©moignages que nous avions lu, nous attendons quelques minutes avant de remettre les moteurs et tester les safrans Ă la barre franche. Le MRCC, toujours en liaison radio nous encourage Ă nous dĂ©router vers Barbate et nous indique l'envoi d'un bateau d'escorte qui arrive Ă notre rencontre dans les 30 minutes. Nous nous dirigeons sur Barbate au pilote automatique avec l'idĂ©e d'Ă©valuer les dĂ©gĂąts au port au moteur et voile avant. MalgrĂ© l'escorte, un orque solitaire (plus gros que ceux du groupe prĂ©cĂ©dent) vient percuter violemment le safran de la coque tribord (07h10 TU 36°07'N 06°03'W). Nous rĂ©appliquons les consignes et le bateau escorte nous tourne autour. L'orque est insensible Ă ce dernier. Il se dirige mĂȘme vers lui avant de revenir vers nos safrans. Au bout d'une dizaine de minute, il se met Ă distance mais son souffle reste visible. Toujours manouvrants, nous relançons les moteurs et reprenons la route vers Barbate sous escorte ; un Ă©quipier guette sur chaque bord. L'orque ne revient pas. Nous arrivons finalement Ă Barbate. Nous y sommes bien accueillis et Ă©valuons les dĂ©gĂąts : la drosse rompue, les deux skegs arrachĂ©s, un safran tordu et un safran voilĂ©. Notre sentiment aprĂšs cette expĂ©rience est que dans le cadre du « jeu », il semblerait que se mettre Ă lâarrĂȘt est moins excitant pour les orques. Les groupes composĂ©s d'orques moins gros (juvĂ©niles) sont moins violents et ils se dĂ©sintĂ©ressent du bateau en se concentrant sur les morceaux arrachĂ©s. Peut-ĂȘtre que des « faux safrans sacrificiels » pourraient les satisfaire et rĂ©duire les risques matĂ©riels ? Par ailleurs, les locaux conseillent de longer les cĂŽtes avec une profondeur infĂ©rieure Ă 20 m. Enfin, nous n'avons pas ressenti d'agressivitĂ© de la part des orques. Si les coups de la plus grosse Ă©taient impressionnant, Ă aucun moment nous ne nous sommes sentis physiquement en danger. Relire les consignes avant de rentrer dans la zone nous paraĂźt important pour ĂȘtre prĂȘt. Et puis il faut sâattendre Ă connaitre un profond sentiment d'impuissance⊠Le risque le plus important semble-t-il est la voie d'eau en cas d'arrachage du safran, d'oĂč l'importance d'appeler les secours le plus rapidement possible dĂšs le dĂ©but de l'interaction et de rester calme." âș Abonnez-vous GRATUITEMENT Ă la chaĂźne YouTube de Multicoques Mag dĂšs maintenant â https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld âș Connectez-vous Ă notre site Web pour dĂ©couvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous Ă notre newsletter afin de profiter de nos promotions et dâinvitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ âș Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ âș DĂ©couvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ âș Suivez les actualitĂ©s multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr âș Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ âș Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #catamaran #multihull #multicoque #multihullsworld #multicoquesmag #outremer51 #pimentrouge #outremercatamarans #gibraltar #orques #orcas #bluewater #cruising #bluewatercruising @catamaransOutremer