RemigoOne vs RemigoNeo: ecco la nuova versione del fuoribordo elettrico per tender e barche fino 8 m

Più potenza grazie al Boost, comando a barra e anche a distanza: Remigo, l'elettrico super compatto si rinnova. E diventa ancora più intrigante... Al suo arrivo RemigoOne si è subito imposto all'attenzione dei diportisti per la sua funzionalità e la sua e per le sue prestazioni: è un motorino elettrico da 1000 Watt di potenza (paragonabile ad un 3 HP endotermico) dalla concezione assolutamente innovativa. I suoi punti di forza?: - Una scocca monolitica in alluminio e totalmente water-proof che accoglie dentro di sé batterie e motore, oltre al siluro per l'elica - Comandi a pulsanti, ottimizzati per l'uso elettrico - Peso contenuto (12 kg, più l'aggancio per il tender o barca, 2 kg) - Posizione da trasporto (con sacca dedicata) super comoda - Aggancio e sgancio rapidi (senza cavi) - Ricarica da zero a 220 in 3 ore (rapida) o 6 ore (standard); 12 ore a 12 Volt - Autonomia di 15 miglia a velocità di crociera (30 in eco, 5 alla max). - Perfetto per i tender (il motore stesso fa da timone) che per le piccole barche, fino a circa 8/9 m, dove rimane bloccato al centro e la direzione la dà il timone della barca. Il nuovo RemigoNeo riparte da tutto ciò ma in più propone una Boost da 1500 Watt che porta la potenza totale a circa 4 HP. Ancora più interessante è però un accessorio che Remigo ha lanciato insieme al Neo - e che è compatibile anche per RemigoOne: un doppio comando che può essere sia a barra che a distanza (con connessione Bluetooth)... Tutti dettagli su uso e prestazione nel nostro video. Tutti i prezzi aggiornati su: fbyachting.com - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT Luca Sordelli