Lubricación en seco de poleas, patines y demás componentes de nuestro barco

¿Nunca se te ha quedado sin bajar de todo la vela mayor porque se atascan los patines? ¿No se te ha bloqueado la polea o el carro de escota, tanto de mayor como de génova o foque? No es fácil dar movimiento a estas piezas con lubricación. Si lo hacemos con un lubricante húmedo, se nos pegará el polvo del ambiente y formará una pasta pegajosa que pondrá aún más rígido el mecanismo que hemos lubricado. Con mala mar, tras las salpicaduras de ésta y darnos el sol, se va el agua y se queda la sal, dejando bloqueado cualquier sistema que tengamos. Tenéis que probarlo, es infalible y dura mucho tiempo. El sorteo del lote de productos WD40 se realizará el lunes 6 de noviembre. Comenta con la frase "WD40 mola" ¡MUCHA SUERTE! Si te ha gustado el vídeo ?????í???? ?? ????? ? Así nos ayudas a generar más contenido para tí,... los amantes de la navegación y del mar. Y si le das a la campanita ? ya alucino,... se nos caerán unas cuantas lagrimillas. También nos puedes seguir en otras plataformas: ????????? - https://www.instagram.com/sailingtxemacapitan_oficial ??? ??? - https://www.tiktok.com/@sailingtxemacapitan ???????? - https://facebook.com/SailingTxemacapitan ????????- https://www.linkedin.com/in/txema-iglesias 01. 00:00 Presentación 02. 00:32 Participa en el sorteo del lote de productos de WD40 03. 00:50 ¿Por qué queremos tener un barco? 04. 01:21 Dónde utilizar un lubricante seco 05. 01:46 Lubricación de los patines de la vela mayor 06. 02:55 Lubricación de las cremalleras de los toldos 07. 03:41 Conclusiones 08. 04:18 FIN