? Essai complet dans Multicoques Mag N°232. ? On les avait un peu oubliés, les Edel Cat 35, Kat 28 et autres Corneel 26 et autres Aventura 23 et 28 - pour ne citer qu'eux. Au milieu des années 1980, ces catamarans Open se présentent comme des catamarans de sport géants où le trampoline est remplacé par un cockpit en dur. Les Aventura 23 et 28, en reprenant les moules de plus anciens modèles, ont relancé le concept au début des années 2000 pour tenir une quinzaine d'années? mais depuis, pas grand-chose à signaler. C'est donc avec un grand intérêt que nous avons découvert le Ventio, présenté pour la première fois au Grand Pavois de La Rochelle. Ce catamaran dessiné par Nicolas Purnu (ancien associé de Marc Lombard et désormais établi à Lorient dans son propre cabinet) est donc dépourvu de nacelle en dur - la zone centrale est intégralement protégée par une grande capote rétractable - en tous cas dans sa déclinaison OpenSpace. La cuisine prend place à l'arrière de la cloison de mât, accompagnée d'un salon de pont en U et d'une grande table de 85 cm x 135 cm sur pied coulissant. Les couchettes sont aménagées dans les coques. Ce Ventio #1, équipé d'un mât carbone rallongé et de dérives, est clairement typé performance tout en offrant des aménagements confortables dans les cabines. Le constructeur propose de très nombreuses déclinaisons - nacelle centrale avec toit composite, gréement plus ou moins puissant et double motorisation électrique. ? DESCRIPTIF TECHNIQUE : Constructeur : Windpearl Yachts Architecte : Nicolas Purnu Matériau : sandwich mousse PVC/verre/vinylester Longueur : 9,20 m Largeur : 6,20 m Tirant d'eau : 0,89 m ou 0,50/2,10 m Déplacement : 3,1 t Grand-voile : 33/44 m2 Solent autovireur : 17 m2 Code 0 : 44 m2 Motorisation : 2 x 10 ch ? Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ? Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 600 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d'invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ? Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ? Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ? Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ? Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ? Likez-nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #multicoquesmag #navigation #croisiere #multicoque #essaienmer #testenmer #navigation #voile #croisiere #grandecroisiere #grandvoyage #magazine #catamaran #youtube #tiktok #windpearlyachts #ventio #emmanuelvandeth #nicolaspurnu #larochelle

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? Full test in Multtihulls World N°203. ? Most of us have probably forgotten about the Edel Cat 35, Kat 28, Corneel 26, Aventura 23, and 28, to name just a few. Back in the mid-eighties, these Open catamarans were giant sports catamarans with a hard cockpit instead of a trampoline. The Aventura 23 and 28, based on older models, revived the concept in the early 2000s and these endured for about fifteen years... but since then, there hasn't been much to report. So it was with great interest that we discovered the Ventio, presented for the first time at the La Rochelle boat show. This catamaran, designed by Nicolas Purnu (a former partner of Marc Lombard, now based in Brittany with his own firm), has no hard nacelle - the central area is fully protected by a large retractable canopy - at least in its Open Space version. The galley will be located aft of the mast bulkhead, along with a U-shaped deck saloon and a large 85 cm x 135 cm (33½ x 52") table on a sliding base. The berths are located in the hulls. The Ventio #1, rigged with a carbon mast and daggerboards, is clearly performance-oriented while offering comfortable accommodation in the cabins. The builder offers a wide range of options, including a central cockpit with a composite coachroof, rigs of varying power, and a twin electric powertrain. ? TECHNICAL SPECIFICATIONS Builder: Windpearl Yachts Architect: Nicolas Purnu Material: PVC/glass/vinylester foam sandwich Length: 30'2" (9.2 m) Beam: 20'4" (6.2 m) Draft: 35" or 20"/6'11" (0.89 m or 0.5/2.1 m) Displacement: 6,830 lbs (3.1 t) Mainsail: 355/474 sq ft (33/44 m²) Self-tacking solent: 183 sq ft (17 m²) Code 0: 474 sq ft (44 m²) Motors: 2 x 10 HP ? Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ? Log on to our website to discover over 600 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ ? Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR ? Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ? Follow our multi news on X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ? Let's talk about business https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ? Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #multihullsworld #yachting #multihull #cruising #bluewater #sailing #sailcruising #seatrial #boatreview #bluewatersailing #boat #boatlife #boating #sailingday #magazine #youtube #tiktok #catamaran #windpearlyachts #ventio #shipyard #nicolaspurnu #factory #larochelle #emmanuelvandeth

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