Ever wondered how to control your sailboat's lines without needing a winch for every single one? In this quick sailing tutorial, we break down how clutches and jammers work to hold lines secure and release them safely. ? What You'll Learn:  ? How clutches act as a braking system for lines  ? The difference between opening and closing a clutch  ? How to ease out a line using a clutch and winch  ? Pro tips for controlling sail tension with a winch Mastering sailboat clutches is essential for beginner sailors looking to improve their sailing skills and sail handling. If you're new to sailing and want to gain confidence in managing your boat's rigging, this video is for you!  ? Subscribe for more sailing tips: www.youtube.com/@searchingforcoconuts2248 #SailingTips #LearnToSail #BeginnerSailing #SailingWithCoconuts #Sailing #SailboatRigging

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Personajes siniestros que solo aparecen en Navidad

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Ein kurzer Rückblick auf die Segelsaison und die Prüfung. Manchmal mit Böen, mal ohne und dann mit etwas Strömung. #mosel #koblenz #adventure #sport #mema931 #binnen #binnenschifffahrt #segeln #segelnlernen #sailing

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Lasciamo Boca Chica. Oggi nuova esperienza: cane antidroga a bordo! 7 poliziotti sono saliti a bordo per controllare che tutto fosse a posto prima che lasciassimo la Repubblica Dominicana. E con il loro sacro benestare, riempiamo tutti i serbatoi e molliamo gli ormeggi. La giornata inizia con assenza di vento, poi arriva. Fresco e soprattutto non da dietro. Siamo naviganti del Mediterraneo, dell'Adriatico nello specifico, e siamo soliti bolinare con grande frequenza. Ma qui ci eravamo abituati troppo bene. Venti che spingono, costanti. Onde che ti fanno salire e scendere dolcemente. Che è sta cosa che si risale il vento?? Scherzi a parte, ci godiamo i frutti del lavoro di ieri. La barca scivola di nuovo veloce. Ha decisamente bisogno di nuova antivegetativa, ma per questi giorni va benissimo così. Torna a fare 9 nodi con la sua eleganza e disinvoltura, facendoci ricalcolare tutti i tempi del trasferimento stimato verso le BVI. Un piccolo inconveniente (si è scucita la fascia della balumina del Genoa in un punto) ci obbliga a richiudere la nostra amata vela di prua e issare la trinchetta. In buona sostanza un atteggiamento conservativo: randa con una mano e trinchetta. Julia pare aver voglia di cavalcare perché tiene comunque una velocità di 7,5/8 nodi di avanzamento. Finora una navigazione tranquilla che ci ha fatto fare più strada di quanto pensassimo, ora ci aspetta il salto verso Porto Rico, dove perderemo il ridosso della Repubblica Dominicana. Bisogna tenere duro 70/80 miglia per poi essere di nuovo protetti dall'isola. Per oggi è tutto a bordo di Julia! Vi aggiorneremo strada facendo sul procedere della navigazione. In alto i cuori, marinai! Siate con noi. A domani?? Andrea

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